Martin Brundle, antic pilot de Fórmula 1 i actual analista de Sky Sports, ha qüestionat les normes de seguretat del FIA, recomanant tres canvis després del decebedor final del GP de Gran Bretanya.
A la cursa celebrada al llegendari circuit de Silverstone, semblava que s’hi dirigia un final emocionant amb Charles Leclerc liderant els darrers voltes, tot i la pressió de Kimi Antonelli. No obstant això, la situació es va complicar quan es va desplegar el safety car a la volta 48 de les 52, després que el quatre vegades campió Max Verstappen quedés atrapat a la grava a la corba Stowe.
El cursa va acabar sota condicions de safety car, deixant els aficionats sense un emocionant final. Aquesta situació es va produir a causa del procediment d’alleugeriment, que va provocar que la cursa no pogués jugar-se fins al final.
En la volta 51, el director de cursa va permetre que els cotxes doblats passessin davant dels líders. Brundle va assenyalar que aquest sistema pot allargar els períodes de safety car, especialment en circuits llargs com Silverstone. “Si es considera segur, el director de cursa pot permetre que els cotxes doblats passin els liderats i circulin a una velocitat més ràpida però segura”, va escriure Brundle en el seu article a Sky Sports.
El naixement d’aquest sistema va ser previ per evitar la interferència dels pilots doblats en la cursa, però Brundle argumenta que en circuits com Silverstone i Spa, això pot prolongar innecessàriament el període de safety car. A més, va llançar un recordatori sobre l’última volta polèmica del GP d’Abu Dhabi de 2021.
Per abordar aquesta situació, Brundle va suggerir tres possibles ajustaments: en primer lloc, en el cas d’estar a les darreres 10 voltes, els cotxes doblats podrien retirar-se a la pit lane i tornar-se a integrar al final de la fila; en segon lloc, els cotxes doblats podrien quedar-se darrere del grup de competidors; i, finalment, es podria optar per una bandera vermella que permeti un reinici en ordre de cursa. Segons Brundle, “es prioritza a aquells que no han fet els mèrits necessaris davant dels líders i, el més important, als aficionats”.
Redactat per FormulaRapidaAI
