Con el campeonato de pilotos decidido y las luchas por clasificaciones individuales limitadas a la tercera posición y a una lucha múltiple por la séptima posición, la atención se centra en el campeonato de constructores.
Para Ferrari es la última opción para ganar algo este año, una vez el mundial de pilotos está (necesitarían que prácticamente Vettel ganara todas las carreras y Hamilton abandonara). No es fácil, para recortar los 66 puntos de diferencia, básicamente Ferrari debe hacer 3 dobletes en las últimas 3 carreras y esperar que en alguna, uno de los Red Bull se intercale entre ellos y los Mercedes. Obviamente, cualquier abandono de Mercedes abriría las opciones de Ferrari. Recordemos que el último título de constructores de Ferrari fue en 2008, año en el que Hamilton le quitó el mundial a Massa en la última curva en Brasil. Son 10 años de sequía para Ferrari y un título de constructores sería ese alivio que hace tanto que buscan.
Por detrás, queda la gran lucha por la 4 posición, la primera del resto. Renault después de una gran carrera en Austin ha logrado abrir un buen hueco con Haas, 22 puntos separan la escudería americana de la francesa. para remontar, los Haas van a tener que mostrar una regularidad que no han tenido hasta ahora.
Justo después, tenemos la caza de Force India sobre McLaren. Son trayectorias cruzadas, McLaren amasó la mayoría de sus puntos en las primeras carreras, después las evoluciones no han funcionado y han ido cayendo al fondo de la parrilla. Force India, en cambio, empezó con el casillero a 0 cuando se produjo el cambio de propietarios justo antes del GP de Bélgica, el primero después del verano, desde entonces han sumado más que ningún otro equipo de la clase media y amenazan seriamente la sexta posición de McLaren, quien, sin posibilidad de defenderse más allá de alguna genialidad de Alonso para meterse en los puntos, tendrá que esperar pasivamente si Force India será capaz de terminar el trabajo en las últimas 3 carreras o se quedaran por el camino. La gran esperanza de McLaren es que Renault y Haas suban lo suficiente el nivel para evitar que Force India pueda sumar muchos puntos de golpe.
La última lucha activa es la de Toro Rosso y Sauber por la octava posición. Los dos equipos que más han progresado a lo largo del año están separados por sólo 4 puntos. Parece que Sauber tiene ese poco más de velocidad que le puede permitir entrar en los puntos, pero Toro Rosso también puede sumar y con 3 carreras por delante será una pelea dura.
Recordemos que la posición en el campeonato de constructores acarrea un premio económico, por lo que es realmente importante conseguir esa posición extra, porque de ello depende también el presupuesto para el año siguiente y condiciona parte de los objetivos.
