Sébastien Buemi ha aconseguit la tercera victòria de la temporada al Battersea Park, Londres. Aquesta victòria situa al suís segon en el campionat amb opcions a endur-se’l demà. D’Ambrosio ha acabat segon amb Vergne tercer. Di Grassi quart, ha fet la volta ràpida per seguir en la lluita amb Piquet que ha estat cinquè.
Una cursa important, la primera de les dues curses a Londres tenia una bona notícia per Piquet que rebia el fan boost juntament amb els debutants Sakon Yamamoto i Oliver Turvey.
La cursa avui ha començat d’una manera segura. Al ser el primer revolt tant estret, s’ha decidit començar amb el cotxe de seguretat una volta i fer una sortida llançada on per suposat, no hi ha hagut cap avançament. El primer en provar l’avançament era Piquet (China Racing) que a la tercera volta intentava superar a Lucas Di Grassi pel tercer lloc utilitzant el Fan Boost, però Di Grassi (Audi Sport Abt) es tancava i ambdós brasilers es tocaven, fent perdre molt de temps a Piquet que perdia el quart lloc en benefici de Jean-Éric Vergne (Andretti Autosport) que aconseguia la volta ràpida de la cursa i s’ubicava a l’estela de Di Grassi.
El francès aconseguia superar a Di Grassi en el mateix punt on havia superat Piquet. El d’Andretti tot i gastar més energia que els altres, era el més ràpid del circuit i de seguida s’ubicava darrere D’Ambrosio (Dragon Racing).
Els canvis de cotxe arribaven a la quinzena volta amb Vergne, Di Grassi, Piquet, Turvey, Duval i Heidfeld aturant-se a box. A continuació ho feien la resta de pilots menys Bird (Virgin Racing) que prenia el liderat de la cursa. Les posicions ens mantenien semblant, només Turvey (China Racing) perdia posicions, aquest fet el feia protagonitzar una lluita emocionant amb Daniel Abt i Sarrazin (Venturi Racing) pel onzè lloc. Un Daniel Abt (Audi Sport ABT) que xocava contra al mur en el últim revolt, provocant el cotxe de seguretat per primera vegada des del ePrix de Mònaco.
La cursa es reiniciava amb 9 voltes per completar. Unes 9 voltes on el punt calent de la cursa era la lluita pel quart lloc entre Di Grassi i Piquet. El pilot d’Audi feia tap al líder del campionat que l’intentava superar amb el Fan Boost.
Al darrere Sam Bird que tenia més energia que la resta de la graella, pujava fins al vuitè lloc en superar a Nick Heidfeld (Venturi Racing) i en veure com Senna (Mahindra Racing) era penalitzat per excés de velocitat al pit lane. El britànic pujava al tercer lloc a falta de 3 voltes en superar a Loïc Duval (Dragon Racing) i Nicolas Prost (eDams Renault).
La cursa acabava finalment amb la victòria de Sébastien Buemi sobre Jêrome d’Ambrossio i Jean-Éric Vergne. L’equip eDams Renault aconsegueix el campionat d’equips gràcies al tercer triomf del seu pilot suís. La volta ràpida se l’ha endut Lucas Di Grassi que ha acabat quart per davant de Piquet; uns punts de la volta ràpida importantíssim per la decisió del títol demà.
Ara Piquet segueix en el liderat del campionat però per només 5 punts respecte Buemi. Tercer amb encara opcions és Di Grassi a 13 punts del seu compatriota.
Resultats:
| Pos | Driver | Team | Lap Time |
| 1 | Sébastien Buemi | e.Dams Renault | 29 Laps |
| 2 | Jerome D’Ambrossio | Dragon Racing | 0,939 |
| 3 | Jean-Éric Vergne | Andretti Autosport | 1,667 |
| 4 | Lucas Di Grassi | Audi Sport Abt | 2,409 |
| 5 | Nelson Piquet Jr | China Racing | 7,37 |
| 6 | Sam Bird | Virgin Racing | 7,762 |
| 7 | Nicolas Prost | e.Dams Renault | 8,553 |
| 8 | Loic Duval | Dragon Racing | 9,507 |
| 9 | Oliver Turvey | China Racing | 10,032 |
| 10 | Stéphane Sarrazin | Venturi Racing | 12,077 |
| 11 | Salvador Duran | Amlin Aguri | 12,987 |
| 12 | Simona de Silvestro | Andretti Autosport | 15,946 |
| 13 | Karun Chandhok | Mahindra Racing | 35,595 |
| 14 | Nick Heidfeld | Venturi Racing | 41,034 |
| 15 | Fabio Leimer | Virgin Racing | 42,697 |
| 16 | Jarno Trulli | Trulli Racing | 43,273 |
| 17 | Bruno Senna | Mahindra Racing | 48,423 |
| 18 | Alex Fontana | Trulli Racing | Out |
| 19 | Daniel Abt | Audi Sport Abt | Out |
| 20 | Sakon Yamamoto | Amlin Aguri | Out |