La competició de resistència ha viscut un nou capítol emocionant amb la victòria de BMW a les 6 Hores de São Paulo del WEC 2026. El trio format per Dries Vanthoor, Raffaele Marciello i Kevin Magnussen va creuar la línia de meta amb un avantatge de només 2,2 segons sobre el Ferrari, demostrant que les estratègies de combustible poden ser més decisives que les batalles en pista.
El BMW M Hybrid V8 número 15 va defensar la seva posició fins al final, resilient davant les incursions del Ferrari 499P número 51. Aquesta victòria representa el segon triomf de la marca alemanya en les darreres tres curses, consolidant-se com un competidor fort en aquesta temporada.
El curs de la carrera es va veure alterat per la gestió del combustible. En un moment clau, Vanthoor va perdre el lideratge després d’un error que el va fer sortir de pista, però BMW va saber mantenir-se en marxa, aprofitant un relleu més llarg que els seus rivals. Al final, Vanthoor va informar que no es trobava bé, però va aconseguir resistir fins a creuar la meta davant de James Calado.
Un inici ple de sorpreses
La carrera va començar amb un Cadillac dominant, amb Will Stevens mantenint la pole. No obstant això, aviat Magnussen va situar BMW en posició de benefici quan va superar el Cadillac número 38, pilotat per Earl Bamber. Les estratègies de boxes es van convertir en crucials, amb incidents que van afectar les opcions dels equips rivals.
Alpine va intentar una estratègia alternativa amb càrregues curtes, però una punxada va acabar amb les seves possibilitats, mentre que Ferrari incrementava la pressió. El Ferrari 499P va remuntar des de la penúltima posició, amb Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi i Calado treballant junts per posar-se al capdavant momentàniament.
Un final marcat per errors
Malgrat la remuntada, Ferrari no va poder atacar el BMW en les últimes fases, ja que la gestió del combustible va passar factura. Toyota, el guanyador de les 24 Hores de Le Mans, va viure un dia complicat amb penalitzacions que els van relegar a les últimes places.
Pel que fa als representants catalans, Miquel Molina va tenir una cursa complicada amb el Ferrari AF Corse número 50, mentre que Dani Juncadella va experimentar diverses frustracions amb el Genesis GMR-001 número 19, acabant en una decepcionant tretzena posició.
Corvette brilla en LMGT3
En la categoria LMGT3, el Corvette Z06 GT3.R número 34 va aconseguir la segona victòria consecutiva per a TF Sport. Amb un pilotatge astut, el team va aconseguir el primer lloc just a la segona hora de carrera, acabant amb un avantatge de vuit segons sobre el BMW M4 GT3 número 69.
Amb aquesta victòria, BMW es posiciona com un seriós candidat al títol en el que resta de temporada, mentre el WEC 2026 encararà la seva següent prova el 6 de setembre a Austin.
SourceID: SRC_36dada1213a3858822cdecafae7eb0428d627e13