La temporada 2026 ha estat un punt d’inflexió per a BMW, que ha hagut de fer front a una gran pressió després de tres anys de resultats limitats. Amb l’objectiu de millorar el seu rendiment amb el M Hybrid V8, l’equip WRT ha implementat canvis significatius en la seva filosofia de competició.
Una de les claus d’aquest canvi ha estat la nova visió centrada en la durabilitat i la conducció del vehicle. Marco Wittmann, un dels pilots destacats, ha subratllat que la incidència de problemes en l’ús del cotxe havia dificultat les actuacions dels pilots en l’anterior temporada. «Hem aconseguit millorar la conducció del vehicle, que ara és molt més consistent durant les curses», va afirmar.
La nova estratègia ha demostrat la seva validesa, especialment en el campionat de la FIA WEC, on WRT va obtenir victòries clau a Spa-Francorchamps i Sao Paulo. A més, el seu rendiment al prestigiós Le Mans va ser notable, acabant la cursa només 10.913 segons darrere de la victòria, un dels finals més ajustats de la competició.
Desafiaments a IMSA
No obstant això, la competició a IMSA ha representat un repte addicional. L’equip va haver de combinar la seva nova estructura nord-americana amb un temps ajustat, començant a treballar a l’octubre. A pesar d’això, WRT va aconseguir pujar al podi a la seva primera cursa a Daytona, una fita remarcable.
Al llarg de la temporada, el duo format per Wittmann i Philipp Eng no va poder mantenir el mateix ritme de les primeres curses, mentre que la parella formada per Sheldon van der Linde i Dries Vanthoor va consolidar-se en la part final de l’any. Wittmann va admetre aquest repte, indicant que sovint un dels cotxes destacava mentre que l’altre patia, limitant les opcions d’aconseguir resultats en conjunt.
Una temporada emocionant
A pesar dels inconvenients, Wittmann ha valorat positivament el curs, destacant que els canvis en l’estil de conducció dels pilots en IMSA han estat beneficiosos. «La competició als Estats Units és diferent, però hem observat una voluntat d’ajustar-se als estàndards europeus», va comentar.
Un incident impactant a la cursa de Petit Le Mans, on Kevin Magnussen va tenir un accident notable, ha subratllat la intensa competició de la temporada. Així doncs, amb la temporada 2027 a la vista, l’equip està decidit a consolidar les seves millores i a convertir-se en un competidor seriós tant a IMSA com a la FIA WEC.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_dd7184c9f1dadbf2efe926d7a6498b09823a9458