El BMW M Hybrid V8 #20, pilotat per Rast, Van der Linde i Frijns, ha conquerit la primera victòria del programa LMDh de BMW durant les 6 Hores de Spa-Francorchamps. La cursa ha estat marcada per la seva imprevisibilitat, amb tres safety cars i una penalització que han influït de manera decisiva en el curs dels esdeveniments.
Aquesta victòria representa un moment històric per al Campionat del Món de Resistència (WEC), ja que BMW inicia el seu palmarès amb una estratègia brillant de l’equip WRT. En el transcurs de la competició, Will Stevens ha donat el tret de sortida amb una excel·lent sortida al Cadillac V-Series.R #12, superant la Peugeot 9X8 de Loïc Duval, que havia obtingut la pole position.
Durant la primera hora de la cursa, els dos Alpine A424 han avançat ràpidament fins a les posicions segon i quart, mentre que Kevin Magnussen, al volant del BMW #15, ha demostrat la competitivitat de la marca alemanya en escalar des del desè al cinquè lloc.
L’estratègia clau ha arribat durant la primera ronda de parades. L’equip WRT ha decidit omplir menys combustible al BMW #20, optant per un pit-stop més curt que ha permès a Sheldon van der Linde situar-se al capdavant. Malgrat els intents de Brendon Hartley amb el Toyota GR010 Hybrid #8, ni aquest ni el BMW havien carregat molt combustible, mantenint la lluita oberta contra els rivals que utilitzaven una estratègia més convencional.
En la tercera hora, Antonio Félix da Costa amb l’Alpine #35 ha aconseguit momentàniament el lideratge virtual, però la situació ha canviat dràsticament amb un incident que ha provocat l’entrada del safety car quan faltaven dues hores per al final. Això ha compactat el grup i ha homogenitzat les estratègies, amb el BMW #20 mantenint-se al capdavant.
Després de diverses interrupcions, Robin Frijns ha sabut mantenir el lideratge en el reinici final. Ha creuat la línia de meta amb menys de dos segons d’avantatge sobre Kevin Magnussen, qui havia aconseguit l’important segon lloc. La tercera plaça ha estat per al Ferrari 499P #50 de Molina, Fuoco i Nielsen, que van tancar una jornada accidentada amb una remuntada notable.
En canvi, Alpine ha acabat sense punts després que Da Costa es topés amb un incident en el reinici. Genesis, per la seva banda, ha pogut sumar els primers punts amb un resultat agredolç, acabant en vuitena posició. A la categoria LMGT3, el McLaren 720S GT3 del Garage 59 s’ha beneficiat d’una penalització de cinc segons al Ferrari #21 d’AF Corse, heretant així la victòria.
Aquesta jornada a Spa ha deixat clar que la competició és tan imprevisible com emocionant, amb BMW celebrant un doblet històric i mantenint el suspens fins a l’últim moment.
SourceID: SRC_67f8bbae7eb2d35c39f5f834465dfad6070ce007