A l’issue de la première course les stewards ont jugé Norman Nato responsable de la collision avec Pic et Marciello au virage 8. La pilote Arden écopa d’une pénalité de 3 places sur la grille de départ de cette course, ce dernier se lança donc de la dernière place.
Grâce au système de la grille inversée Leal se lança de la première place devant Berthon, Evans, Vosoiu, King, Rossi, Haryanto et Vandoorne.
Lors du lancement du tour de formation, Sirotkin n’est pas parvenus à démarrer sa Rapax et se lança donc de la ligne des stands.
A l’extinction des feux, Leal réalisa un départ timide et se retrouva attaqué par Evans et Haryanti dès les premiers mètres, grâce à sa bonne position au premier virage, le pilote X a réussi à préserver l’avantage.
Celui qui termina à la 3e place lors de la première course, Alexender Rossi, dégringola au classement et se retrouva à la 11e place après le départ. Haryanto réalisa quant à lui un excellent départ et se retrouva rapidement à la 3e place.
A l’issue du premier tour, Leal a réussi à créer un écart de 1.4 secondes avec Evans. Le rookie, Matsushita, impressionnât une nouvelle fois, il pointait à la 6e place après un tour seulement.
Haryanto (3e) a réussi à prendre l’avantage sur Evans et se rapprocha dangereusement de Leal. Au 6e tour, l’écart entre les deux pilotes s’est réduit à moins d’une seconde, grâce à l’utilisation du DRS le pilote Campos a réussi à reprendre la tête de la course. Evans tenta à son tour un dépassement sur Leal mais le Kiwi c’est fait piéger par Visoui qui l’a devancé pour le gain de la 3e place. Le Russe trouve rapidement l’ouverture sur Leal alors Evans tenta une nouvelle fois un dépassement mais un contact entre lui et Leal lui dit perdre un morceau de son aileron avant. Le pilote Russian Time a été contraint à passer par les stands.Les dommages provoqués par le contact a fait perdre de nombreuse places à Leal et ce retrouva à la 7e place devant Berthon.
Vandoorne contrôla parfaitement sa course, grâce à l’utilisation du DRS il enchaine les dépassements et se retrouva rapidement derrière Haryanto.
A  un tour de la fin, Berthon a réussi à trouver l’ouverture sur l’Américain (Alexender Rossi) et s’empara de la dernière place sur podium.
A l’issue des 23 tours, Rio Haryanto s’empara de sa première victoire en GP2 devant Vandoorne qui signe un nouveau podium et Berthon.
Pos. Car Driver Team Lap Time
1 15 Rio Haryanto Campos Racing 23 Laps
2 5 Stoffel Vandoorne ART Grand Prix 3,000
3 26 Nathanaël Berthon Lazarus 5,600
4 8 Alexander Rossi Racing Engineering 6,200
5 3 Julián Leal Carlin 13,900
6 6 Nobuharu Matsushita (R) ART Grand Prix 15,900
7 19 Robert Visoiu (R) Rapax 19,700
8 20 André Negrao Arden International 20,100
9 7 Jordan King (R) Racing Engineering 21,100
10 14 Arthur Pic Campos Racing 25,600
11 23 Richie Stanaway (R) Status Grand Prix 32,000
12 10 Artem Markelov Russian Time 33,200
13 17 Daniël de Jong MP Motorsport 34,300
14 18 Sergey Sirotkin (R) Rapax 34,300
15 2 Alex Lynn (R) Dams 35,000
16 21 Norman Nato (R) Arden International 39,500
17 9 Mitch Evans Russian Time 39,500
18 27 Zoël Amberg (R) Lazarus 41,000
19 22 Marlon Stöckinger (R) Status Grand Prix 43,300
20 11 Raffaele Marciello Trident 47,500
21 4 Marco Sørensen Carlin 49,700
22 1 Pierre Gasly Dams 56,500
23 16 Sergio Canamasas MP Motorsport Contact
24 12 Rene Binder Trident Mechanical