Le pilote Pedro Acosta s’est distingué dans le trafic initial du Grand Prix d’Autriche, suscitant des attentes quant à la possibilité que KTM puisse mettre fin à une sécheresse de victoires qui dure déjà quatre ans en MotoGP. La moto RC16 a montré des performances remarquables sur le circuit du Red Bull Ring, un circuit où l’équipe base ses espoirs grâce à sa configuration particulière.
Lors du premier jour des essais, Acosta a dominé les deux sessions, terminé avec un temps de 0,127 secondes devant le pilote de Gresini, Fermin Aldeguer, tandis que le pilote Aprilia Ai Ogura a terminé troisième. Les bons résultats d’Acosta contrastent avec ceux de Brad Binder, qui, malgré les difficultés dans lesquelles il a été plongé cette saison, a réussi à entrer directement en Q2 avec le septième meilleur temps.
La fin des problèmes de fiabilité qui ont affecté KTM lors de la première moitié de la saison a permis à l’équipe de tirer parti des caractéristiques du Red Bull Ring, avec de longues lignes droites et un tracé qui facilite la maniabilité de la RC16, particulièrement lors du freinage.
Pneus spécifiques pour l’Autriche
Un des aspects qui a contribué à l’avantage de KTM cette année est l’utilisation de pneus Michelin avec une carcasse arrière renforcée, conçus pour des circuits à forte charge, comme Buriram et le Red Bull Ring. Acosta a remporté sa première course sprint avec cette configuration, et il montre maintenant un bon rythme maintenant que ces pneus ont été réintroduits en Autriche.
Binder a exprimé que ce pneu aide la moto à ne pas trop solliciter l’avant, ce qui lui procure plus de confiance lors de la conduite. Il ajoute qu’avec moins d’adhérence sur le circuit que l’année précédente, la nouvelle configuration de KTM s’adapte mieux aux conditions actuelles.
Collaboration entre pilotes
De plus, Acosta et Binder ont l’opportunité d’apprendre l’un de l’autre, car les deux pilotes ont des forces dans différentes sections du circuit. Acosta a été le plus rapide dans le dernier secteur, tandis que Binder s’est distingué dans le troisième, ce qui augmente les attentes d’un possible échange de stratégies et d’améliorations tout au long du week-end.
Avec le Red Bull Ring comme terrain favorable pour KTM, les espoirs sont élevés, notamment grâce à la présence de représentants de la société mère, Bajaj Auto, qui ajoute encore plus de signification à cette compétition. Acosta, cependant, est resté prudent quant à ses chances de victoire, avertissant qu’il reste de nombreuses améliorations à faire avant la course dominicale.
Avec le souvenir d’avoir gagné ici en 2021, KTM espère briser sa sécheresse de victoires, un objectif qui, sans aucun doute, enthousiasme autant l’équipe que les fans.
Rédigé par FormulaRapidaAI
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