Aquest cap de setmana es disputen en el circuit belga de Spa Francorchamps, les 24 hores de Spa, i per primera vegada en FormulaRapida.net, cobrirem aquesta emocionant cursa de resistència. Aquestes són les claus de l’edició d’enguany.
Les 24 hores de Spa és una de les curses de resistència més importants de l’any, junt amb les 24 hores de Le Mans, Daytona i Nurburgring. La cursa va començar en 1924, en el traçat de 15 quilòmetres, i es porta disputant cada any ininterrompudament des de 1964.
Des de 2011 forma part de les Blancpain Endurance Sèries, per la qual cosa els cotxes utilitzats són amb especificacions FIA GT3. Enguany hi ha uns quants cotxes nous respecte a anys anteriors, com el nou Audi R8 LMS, el Lamborghini Huracan GT3 o el McLaren 650s GT3.
Comencem parlant del traçat:
El circuit de Spa Francorchamps té 7004 metres de corda, i compta amb dos parts molt diferenciades. Una part molt ràpida, amb rectes llargues, que ocupa els sectors 1 i 3, i una altra zona revirada que ocupa tot el sector 2. Per tant cal buscar un equilibri, o sacrifiques velocitat punta per a guanyar en el segon sector, o sacrifiques el segon sector per a guanyar en els altres dos restants.
Ara passem a parlar dels participants:
La carrera es dividix en tres categories, una Pro, i una altra Pro-Am i una última Am. En la primera estan els equips més importants, amb els millors pilots mentre que en la segona trobem Gentelman Drivers junt amb pilots professionals en equips més privats. D’altra banda, en la categoria Am hi ha només pilots Amateurs.
Anem ara a centrar-nos en la categoria Pro, on estan els millors pilots, en els millors equips i entre els quals segurament estarà el guanyador de la cursa.
La primera marca que tenim és Audi, que compta amb 4 nous Audi R8 LMS, cotxes que ve de guanyar en Nurburgring, i que és un dels principals favorits a la victòria. Entre eixos 4 cotxes tenim pilots com Andre Lotterer, Rene Rast, Laurens Vanthoor o Markus Winkelhock. Aquestos 3 últims corren amb el cotxe #1, ja que són els vigents campions. A banda d’eixos 4 cotxes, Audi participarà amb 6 cotxes més, però amb especificacions 2014.
La següent marca és Bentley, que participa amb 2 Continental GT3 oficials, i amb un privat. En els oficials tenim pilots com Maximilian Buhk o l’espanyol Andy Soucek, que si no pateixen problemes de fiabilitat com l’any passat, poden ser candidats a la victòria.
Després tenim a BMW, que són també clars candidats a la victòria. Amb diversos pilots del DTM i altres bons pilots de GT, poden plantar-li cara a Audi. Entre els seus pilots es troben Bruno Spengler, Timo Glock, August Farfus i Alex Zanardi, que recordem li falten les dos cames degut a un accident que va patir en la CART en Lausitzring, per la qual cosa el seu cotxe està adaptat a la seua discapacitat.
Nissan porta dos cotxes, però només un oficial, i com acostuma, amb alguns pilots eixits de la GT Academy. Encara que en la categoria pro només trobem a Wolfang Reip, guanyador de la GT Academy 2012 formarà equip amb Katsumasa Chiyo i Alex Buncombe.
McLaren participa amb dos nous 650s GT3, un cotxe molt ràpid però que encara té problemes de fiabilitat com el seu predecessor, el MP4-12c GT3. Així i tot l’alineació de la firma anglesa és del més alt nivell amb pilots com Bruno Senna, Kevin Estre, Alvaro Parente i Adrian Quaife-Hobbs.
Finalment tenim a Mercedes, que té 3 SLS GT3, dos de Black Falcon i un de Rowe Racing, on trobem l’espanyol Dani Juncadella.
Es presenten unes 24 hores de Spa molt emocionants, amb un nivell molt alt de pilots. Això afegit que sempre les carreres de GT3 són molt igualades i més en el circuit de Spa, pot fer que vegem una de les millors edicions dels últims anys.