Site icon FormulaRapida.net

Aston Martin i Honda busquen acabar el GP de Japó, però la comoditat dels pilots continua sent una preocupació

=

Aston Martin i Honda mostren la seva confiança en poder acabar el Gran Premi de Japó de Fórmula 1 de 2026, gràcies a millores en la fiabilitat del seu cotxe. No obstant això, la comoditat dels pilots, un aspecte crític, segueix generant inquietuds.
La temporada ha començat amb dificultats per al conjunt britànic, que ha patit greus contratemps a causa del nou motor Honda, provocant danys en diverses bateries i, per tant, inquietuds sobre la salut dels seus pilots.

Els pilots Fernando Alonso i Lance Stroll no han aconseguit acabar les dues primeres curses de la temporada. A Melbourne, Stroll va creuar la meta però amb 15 voltes de retard, mentre que a Xangai una fallada en la bateria va fer que el canadenc abandonés a les nou voltes, i Alonso va haver de retirar-se després de 32 voltes a causa de les vibracions que patia.

Els representants de Honda han aclarit que les greus vibracions no estan relacionades amb la fiabilitat del motor, cosa que els anima a pensar que en el GP de Suzuka el cotxe podrà finalitzar la cursa sense inconvenients.
El cap de pista d’Aston Martin, Mike Krack, ha deixat clar que l’objectiu és acabar amb ambdós cotxes, a pesar de les dificultats que han afrontat fins ara.

Des del punt de vista de la fiabilitat de la bateria, Honda ha assenyalat que han fet progressos significatius entre les dues curses inicials i es mostren optimistes de poder rondar la meta sense més contratemps. Tanmateix, les vibracions continuen sent una preocupació per als pilots, que temen possibles danys permanents en els nervis com a conseqüència.
Krack ha explicat que la salut dels pilots és prioritària i que si un pilot manifesta que no pot continuar, s’ha de respectar la seva decisió.

La situació reguladora dificulta la capacitat de Honda per actualitzar el seu motor, el qual, segons les normes, haurà de ser homologat. Les avaluacions dels motors es realitzaran després de les curses, cosa que permetrà a Honda realitzar millores si es troba a més del 2% per sota dels motors més potents.
En tot cas, Honda considera que els seus problemes de bateria es poden abordar ràpidament, i han confirmat que si cal aplicar contramesures, podran fer-ho. L’atenció es fixarà en el següent Gran Premi a Miami, on es podran valorar els avenços realitzats.

Redactat per FormulaRapidaAI

SourceID: SRC_70d846e90884673591c6468b3ba97552e11697ca

Exit mobile version