El món del motociclisme es troba en constant innovació i, recentment, Aprilia ha presentat un dispositiu que recorda als mecanismes utilitzats a la Fórmula 1. Aquesta nova solució, vista per primera vegada en les proves de pretemporada, busca millorar l’aerodinàmica de les motos i incrementar la seva velocitat màxima.
Inspirat en el concepte de l’F-duct de McLaren, que es va popularitzar durant la temporada de F1 de 2010, el sistema aplicat per Aprilia modifica el flux d’aire que passa per la moto. El dispositiu consisteix en petites obertures ventilades a la carena, situades al costat de l’entrada d’aire, que el pilot pot cobrir amb els seus avantbraços quan es fica en pista recta.
Quan els avantbraços tapan aquestes obertures, es crea una separació en el flux d’aire, la qual cosa permet que la moto experimenti un augment en la velocitat en les rectes. El pilot de l’equip, Jorge Martin, ha comentat que, encara que la variació no és dràstica, s’ha adonat que hi ha una sensació de més aire a les rectes, cosa que pot millorar el comfort durant la conducció.
Durant el Gran Premi de Tailandia, tant Aprilia com Ducati han estat les motos més ràpides, aconseguint una velocitat màxima de 345 km/h en les trampes de velocitat. Segons el director de l’equip, Paolo Bonora, l’anàlisi de diferents solucions aerodinàmiques entre les versions de les motos de 2025 i 2026 ha portat a l’equip a llançar aquest paquet homologat com una de les millores significatives per a la nova temporada.
Amb aquesta innovació, Aprilia reafirma la seva presència en el campionat de MotoGP, apostant per l’estudi de l’aerodinàmica per aconseguir millors prestacions i competència en el circuit.
SourceID: SRC_b57879fcf846c63c19c678c55dfb4c32e03b6dad