El pilot de Fórmula 1 McLaren provarà un nou concepte de disseny d’aleró invertit durant el Gran Premi d’Àustria d’aquest cap de setmana. Aquesta innovació se suma a les iniciatives d’equips com Ferrari i Red Bull, que també han explorat dissenys similars recentment.
La temporada passada, Ferrari va sorprendre el món de la F1 durant les proves d’hivern amb un aleró que rotava 180 graus quan feia servir el mode de recta. Aquest disseny va captar l’atenció dels rivals, que ara busquen desenvolupar les seves pròpies versions.
Red Bull, per la seva banda, va presentar un aleró invertit durant el Gran Premi de Miami, tot i que el seu funcionament era diferent. Ara, McLaren s’uneix a la tendència amb el que han descrit com un “aleró experimental” que s’estrenarà durant les sessions de pràctica de divendres a Àustria.
Segons l’equip, han planejat petites refinacions a les corbes posteriors del model MCL40, així com la introducció de l’aleró experimental. “Estem centrats en fer ajustaments que aportin rendiment i reducció de temps per volta al vehicle”, va afirmar el director tècnic de McLaren, Neil Houldey.
Tot i que aquest nou aleró és un element de prova i no s’utilitzarà més enllà de la pràctica de divendres, podria ser una oportunitat per a futurs desenvolupaments. Després de l’anàlisi a la fàbrica, aquest disseny podria reaparèixer més endavant com a actualització de rendiment.
McLaren ha realitzat actualitzacions recents centrades en millores significatives i s’acosta a Mercedes, líder del campionat. No obstant això, les pròpies millores de Ferrari també l’han consolidat com un competidor clau, amb el cap d’equip de McLaren, Andrea Stella, i el campió mundial, Lando Norris, reconeixent que l’SF-26 és un dels millors xassís a la graella actual.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_e634e92fdccf3f6584c5939279ffd88c5dd38381