En el marc del Gran Premi de Brasil, McLaren ha presentat el seu nou concepte d’aleró frontal per a la temporada 2027, que ha aportat millores significatives en la conducció del seu cotxe, el MCL40. Aquesta actualització s’implementa després d’un període en què l’equip va veure com perdia terreny en comparació amb rivals com Mercedes, Ferrari i Red Bull.
Andrea Stella, director de l’equip, ha afirmat que aquest nou disseny no solament millora la càrrega aerodinàmica, sinó que també fa que el cotxe sigui més manejable i previsible per als pilots. Els canvis, que inclouen un aleró posterior actualitzat, han estat posats a prova durant les sessions de pràctica a Interlagos.
A pesar que la classificació va estar marcada per la pluja, amb Lando Norris aconseguint la pole i el seu company Oscar Piastri situat en dotzè lloc, les proves prèvies en pista seca han permès a l’equip analitzar de manera més clara l’impacte de les noves peces. Stella va comentar que és encoratjador veure que els canvis han tingut l’efecte esperat en termes de conducció.
Tot i això, Stella també va admetre que encara hi ha feina per fer. L’objectiu és continuar millorant la manejabilitat del vehicle de cara a la propera temporada. A més, ha revelat que s’esperen més actualitzacions per a la propera cursa a Las Vegas, que seguiran optimitzant la interacció entre les peces aerodinàmiques.
Respecte a la carrera de diumenge, Stella es mostra cautelós a l’hora d’assegurar que Norris podrà mantenir el seu avantatge. Ha reconegut que, en condicions seques, McLaren podria no ser el cotxe amb el millor ritme de cursa, observant que Mercedes semblava tenir un pas per davant durant les proves.
Redactat per FormulaRapidaAI
