La boira ha tornat a Nürburgring i la sessió classificatòria ha hagut de començar mitja hora tard. Albon sortirà primer i Nyck De Vries segon després de marcar una molt bona volta en condicions difícils.
Per: Guillem González Vela – Circuit de Nürburgring
Espessa boira a Nürburgring tot i que els pilots es preparen. Però la sessió no podria començar degut a la mala visibilitat i s’ajornaria mitja hora. La pista era humida i els mecànics preparaven els pneumàtics de moll, tot i que finalment no els farien servir.
Comença la classificació del grup A. La pista era molla degut a l’alta humitat i tots els cotxes sortien del pit lane coberts de rosada. Però cap ni un calçava els pneumàtics de moll; es llançaven a l’acció. El primer en marcar una volta ràpida era Egor Orudzhev, i després ho feia Schothorst un segon i mig més ràpid. Tot i així, encara no eren capaços de baixar dels dos minuts. Els temps anaven baixant i qun la sessió s’acostava als últims minuts els pilots aprofitarien que les condicions anaven millorant a mesura que passava el temps. Tveter i O’Keefe s’unien a l’acció quan els temps ja baixaven dels dos minuts i tots els pilots acabaven ja la seva última volta.
Orudzhev seria el primer pilot en baixar del minut 59 i el seguiria Leclerc a menys d’una dècima. Però no encara es podia millorar. El millor temps el marcava un excepcional De Vries ja fregant el minut 57. Qui més s’hi podria acostar seria Pizzitola, segon classificat a tres dècimes, i Amweg, ja a mig segon – tot i haver-se aprofitat del rebuf d’Olsen per intentar marcar un bon temps -. Orudzhev, Leclerc, Olsen i O’Keeffe el seguien. Darrere vindria Schothorst, el pilot que tants bons temps havia marcat quedaria un segon per darrere del danès.
Torn del grup B. Els primers temps del grup A eren cinc segons per sobre dels dos minuts i Deletraz seria el primer en baixar dels dos minuts del grup B, encara amb 10 minuts de sessió en endavant. Aitken seria el primer el superar el temps de De Vries i ja s’acostava al minut 55. La classificació del grup B seria la lluita per la pole position.
Bonifacio patia el primer ensurt del dia. Tot i que les condicions de pista havien millorat, la boira seguia present i el circuit molt humit. El pilot brasiler trepitjava piano i astroturf i feia una virolla per sort sense sortir de pista. Es quedava amb només dues oportunitats per aconseguir la pole. Albon feia un temps 5 dècimes per davant d’Aitken i Cassidy tan sols una. Però llavors arribava el cop de teatre.
Bandera vermella a Nürburgring. Aurélien Panis s’aturava al segon sector i la sessió no podria tornar a començar, per tant Albon sortiria primer a la cursa d’avui a la tarda. Certa frustració entre els altres equips del pàdoc perquè anaven en volta bona però alegria a KTR. De Vries sortiria segon i la segona filera seria ocupada per Cassidy i Pizzitola.
Genial classificació d’Aitken, que sortirà cinquè i per tant una oportunitat pel pilot anglès de demostrar el seu potencial i com a altra cara de la moneda, Bruno Bonifacio sortirà avantpenúltim després d’una nefasta classificació, veient com el seu rival al títol i líder del campionat, Nyck De Vries, surt des de la primera línia de l’engraellat de sortida.
La cursa serà aquesta tarda, tot i que sense hora confirmada després de l’enrraderiment.
Resultats:
| Pos. | Car | Driver | Team | Laps | Time | Gap | |
| 1 | 23 | Alexander Albon | THA | KTR | 5 | 1:55,808 | |
| 2 | 19 | Nyck De Vries | NED | Koiranen GP | 7 | 1:58,061 | + 2,253 |
| 3 | 17 | Nick Cassidy | NZL | Koiranen GP | 5 | 1:56,249 | + 0,441 |
| 4 | 10 | Andrea Pizzitola | FRA | Manor MP Motorsport | 8 | 1:58,434 | + 2,626 |
| 5 | 8 | Jack Aitken | GBR | Fortec Motorsports | 6 | 1:56,352 | + 0,544 |
| 6 | 5 | Levin Amweg | SUI | ART Junior Team | 7 | 1:58,503 | + 2,695 |
| 7 | 7 | Matt Parry | GBR | Fortec Motorsports | 6 | 1:56,455 | + 0,647 |
| 8 | 3 | Egor Orudzhev | RUS | Tech 1 Racing | 8 | 1:58,768 | + 2,960 |
| 9 | 18 | Ignazio D’Agosto | ITA | Koiranen GP | 5 | 1:56,516 | + 0,708 |
| 10 | 51 | Charles Leclerc | MON | Fortec Motorsports | 7 | 1:58,844 | + 3,036 |
| 11 | 4 | Aurélien Panis | FRA | ART Junior Team | 5 | 1:56,605 | + 0,797 |
| 12 | 22 | Dennis Olsen | NOR | Prema Powerteam | 7 | 1:58,950 | + 3,142 |
| 13 | 15 | Kevin Jörg | SUI | Josef Kaufmann Racing | 5 | 1:56,611 | + 0,803 |
| 14 | 6 | Callan O’Keeffe | RSA | ART Junior Team | 7 | 1:59,038 | + 3,230 |
| 15 | 1 | Anthoine Hubert | FRA | Tech 1 Racing | 5 | 1:56,737 | + 0,929 |
| 16 | 11 | Steijn Schothorst | NED | Manor MP Motorsport | 8 | 1:59,065 | + 3,257 |
| 17 | 2 | Vasily Romanov | RUS | Tech 1 Racing | 6 | 1:56,789 | + 0,981 |
| 18 | 16 | Ryan Tveter | USA | Josef Kaufmann Racing | 7 | 1:59,114 | + 3,306 |
| 19 | 14 | Gustav Malja | SWE | Josef Kaufmann Racing | 5 | 1:57,009 | + 1,201 |
| 20 | 9 | Martin Rump | EST | Fortec Motorsports | 7 | 1:59,556 | + 3,748 |
| 21 | 57 | Raoul Owens | GBR | Mark Burdett Motorsport | 5 | 1:57,117 | + 1,309 |
| 22 | 28 | Simon Gachet | FRA | Arta Engineering | 7 | 1:59,568 | + 3,760 |
| 23 | 35 | Victor Franzoni | BRA | China BRT by JCS | 5 | 1:57,164 | + 1,356 |
| 24 | 21 | Hans Villemi | EST | Prema Powerteam | 7 | 1:59,831 | + 4,023 |
| 25 | 50 | Louis Delétraz | SUI | Josef Kaufmann Racing | 6 | 1:57,522 | + 1,714 |
| 26 | 36 | Josef Zaruba | CZE | China BRT by JCS | 7 | 2:00,071 | + 4,263 |
| 27 | 49 | Julio Moreno | ECU | Manor MP Motorsport | 6 | 1:57,589 | + 1,781 |
| 28 | 24 | Gregor Ramsay | GBR | KTR | 7 | 2:00,094 | + 4,286 |
| 29 | 20 | Bruno Bonifacio | BRA | Prema Powerteam | 5 | 1:57,884 | + 2,076 |
| 30 | 59 | Robin Hansson | SWE | Fragus BR Motorsport | 7 | 2:00,828 | + 5,020 |
| 32 | 26 | James Allen | AUS | Arta Engineering | 7 | 2:01,187 | + 5,379 |