El campionat de Fórmula 3 està disputant aquest cap de setmana els seus segons tests de postemporada al traçat del Circuit de Barcelona-Catalunya amb una graella que, al contrari que els altres anys, ja està gairebé completa, on només falten saber 4 dels 30 llocs que ocuparan la categoria l’any vinent.
Campos Racing
Campos Racing ha confirmat la seva alineació per a la temporada 2026 amb tres joves talents: Ugo Ugochukwu, Ernesto Rivera i Théophile Nael. L’equip, actual campió per equips, aposta per una combinació de continuïtat i renovació per defensar el títol.
Ugochukwu, nord-americà de 18 anys, encararà el seu segon any a la categoria després d’un debut prometedor amb dues podis. Campió de l’Euro 4 el 2023 i guanyador del Macau GP el 2024, arriba amb experiència i ambició per lluitar pel títol.
Rivera, mexicà de 16 anys i membre del Red Bull Junior Team, farà el salt a la F3 després d’una gran temporada a l’Eurocup-3, on ha sumat tres victòries. La seva progressió ràpida i el suport del programa Red Bull el situen com una de les promeses més destacades del continent americà.
Nael, francès, repetirà amb Campos després d’un 2025 sòlid, on va acabar vuitè amb tres podis. Destaca per la seva adaptabilitat i consistència, i afronta el seu segon any amb l’objectiu de consolidar-se entre els pilots capdavanters.
Trident
Freddie Slater, Matteo De Palo i el renovat Noah Stromsted son els pilots que Trident presenta per al 2026 amb una formació ambiciosa i equilibrada per afrontar el nou curs.
Slater farà el salt complet a la F3 després d’un 2025 intens, on va competir en dues rondes, pujant al podi a Bahrain. Campió de la F4 italiana i dels Emirats Àrabs el 2024, i subcampió de la FR Middle East el 2025, ha sumat vuit victòries entre GB3 i FRECA aquest any, liderant actualment el campionat europeu.
De Palo, també de 17 anys, arriba a la F3 després d’una gran temporada amb TRIDENT a la Fórmula Regional Europea, on és segon amb quatre victòries i quatre podis més. El seu pas per la F4 espanyola el 2023 ja va mostrar el seu potencial, i ara continuarà la seva trajectòria dins la mateixa estructura.
Stromsted, per la seva banda, encararà el seu segon any a la categoria després d’un debut prometedor: tres podis, una victòria a Spa i una sisena posició final al campionat. El danès confia que l’experiència acumulada li permetrà lluitar pel títol el 2026.
MP Motorsport
MP Motorsport lluitarà pel 2026 amb tres pilots que combinen continuïtat, talent emergent i una clara projecció internacional: Tuukka Taponen, Alessandro Giusti i Mattia Colnaghi.
Taponen, membre de la Ferrari Academy, canvia d’equip després d’un debut molt sòlid a la F3 el 2025, on va aconseguir tres podis, acabant novè al campionat. Campió de la Fórmula Regional Middle East el 2024 i tercer a la FRECA el mateix any, el finlandès afronta el seu segon any a la categoria amb l’objectiu de consolidar-se entre els millors, ara sota la disciplina d’un equip que considera “una de les referències del campionat”.
Giusti, per la seva banda, continuarà amb MP després d’una primera temporada positiva, amb dues podis i una desena posició final. Campió de la F4 francesa el 2022 i pilot de l’acadèmia de Williams, el francès ha destacat per la seva capacitat d’adaptació i pel vincle creat amb l’equip, que ell mateix descriu com “una família”.
El tercer nom és el de Mattia Colnaghi, flamant campió de l’Eurocup-3 a falta d’una cita i membre del Red Bull Junior Team. Campió de la F4 espanyola el 2024 i amb quatre victòries aquest any, el jove italià farà el salt a la F3 després de dues temporades de creixement amb MP, equip que considera clau en la seva evolució com a pilot.
ART Grand Prix
ART Grand Prix és un dels pocs equips que encara no ha comunicat la totalitat del seu equip, però si que han fet oficial l’arribada dels debutants Kanato Le i Maciej Gladysz.
Kanato Le farà el salt a la F3 després de dues temporades a la Fórmula Regional Europea amb ART, on ha consolidat la seva relació amb l’equip. El japonès, de 18 anys, també ha competit enguany a la GB3, sumant una victòria i dos podis. Amb experiència en F4 britànica i una trajectòria ascendent, Le afronta el repte amb motivació i coneixement de la dinàmica interna de l’equip.
Maciej Gladysz, per la seva banda, debutarà a la F3 després d’un 2025 destacat a l’Eurocup-3, on ha guanyat el títol hivernal i ha sumat podis i victòries. El polonès, de 17 anys, ja va ser tercer a la F4 espanyola el 2024 i compta amb un palmarès notable en karts. El seu pas a ART representa un nou capítol en una carrera que avança amb solidesa.
Taito Kato és el màxim canditat per ocupar aquesta tercera plaça a l’equip. Després de guanyar la F4 de França, el franco-japonés ha disputat aquesta temporada la FRECA, amb dos podis i ocupant actualment la novena posició del campionat. En els tests de Jerez de la setmana pasada, va anar de menys a més, passant de la 21a posició a la primera jornada a la 8a al final de tests al traçat andalús.
Van Amersfoort Racing
Van Amersfoort Racing serà la nova llar de l’únic català l’any vinent a la Fórmula 3, Bruno del Pino, qui estarà acompanyat per Hiyu Yamakoshi i Jesse Carrasquedo, que debutaran a la categoria.
Del Pino, de 19 anys, afronta el seu segon any a la categoria després d’un debut irregular, amb una segona posició a la cursa esprint d’Imola com a millor resultat, però amb un final de temporada per oblidar. Tercer a l’Eurocup-3 el 2024, arriba a VAR amb ganes de consolidar-se i aportar maduresa competitiva.
Yamakoshi, japonès de 18 anys, farà el salt a la F3 després de dues temporades de creixement amb l’equip. Ha brillat a la F4 italiana i a la Euro 4 amb quatre victòries, i enguany ha sumat dos podis a la Fórmula Regional Europea. La seva trajectòria ascendent i el vincle amb VAR el converteixen en una aposta sòlida per al debut.
Carrasquedo, mexicà de 18 anys, completa la formació després d’haver disputat dues rondes puntuals de F3 el 2025 amb VAR. Amb experiència prèvia a la F4 espanyola i italiana, així com a la FRECA i a l’Eurocup-3, farà el salt definitiu a la categoria amb l’objectiu de consolidar-se en l’escena internacional.
Rodin Motorsport
Rodin Motorsport presenta tres perfils joves i ambiciosos per aquest 2026: Brando Badoer, Christian Ho i Pedro Clerot. L’equip aposta per una combinació de continuïtat, talent emergent i experiència en categories intermèdies.
Badoer, italià de 19 anys, encararà el seu segon any a la F3 després d’un debut discret però amb moments destacats, com el sisè lloc a la cursa esprint de Budapest. El 2025 també va ser quart a la Fórmula Regional Middle East i, l’any anterior, va sumar set podis a la FRECA.
Ho, de Singapur, també repetirà a la categoria després d’una primera temporada positiva, amb diversos punts i un cinquè lloc a Silverstone com a millor resultat. Campió de l’Eurocup-3 el 2024 amb sis victòries, Ho arriba a Rodin amb ganes de seguir evolucionant i aprofitar l’entorn competitiu de l’equip.
Clerot, brasiler de 18 anys, debutarà a la F3 després de dues temporades destacades a la FRECA, on ha sumat victòries i podis, i actualment és quart al campionat. Campió de la F4 brasilera el 2022 i amb experiència a la F4 espanyola, Clerot és considerat una de les promeses més sòlides del continent sud-americà.
Prema Racing
PREMA Racing ha fet oficial aquest matí el seu tercer pilot, Louis Sharp, qui s’ajunta a James Wharton i Enzo Deligny. L’equip italià, referent en la formació de joves pilots, aposta per una combinació de continuïtat i renovació per mantenir-se entre els millors després d’un any complicat.
Sharp, neozelandès de 18 anys, encararà el seu segon any a la categoria després d’una temporada de debut amb diversos resultats en zona de punts. Campió de la F4 britànica el 2023 i de la GB3 el 2024, arriba a PREMA amb ganes de fer un pas endavant i aprofitar l’entorn guanyador de l’equip.
Wharton, australià de 19 anys, també repetirà a la F3 després d’una primera temporada en què va aconseguir una victòria a l’esprint de Spielberg i va finalitzar divuitè al campionat. Amb una trajectòria sòlida dins de PREMA (subcampió de l’Euro 4 i de la FRECA, a més de campió de la F4 UAE), torna a casa per seguir creixent dins una estructura que coneix a la perfecció.
Deligny, de 17 anys, debutarà a la F3 després d’una gran temporada a la FRECA, on actualment és tercer amb tres victòries. El francès també ha destacat a la FR Middle East i al GP de Macau, i ara afronta el repte de la F3 amb l’objectiu de continuar la seva progressió dins un equip que valora el seu potencial.
Hitech TGR
Hitech TGR ha completat la seva formació amb tres perfils ben diferenciats: Jin Nakamura, Michael Shin i Fionn McLaughlin. L’equip britànic aposta per una combinació de versatilitat, i experiència internacional.
Nakamura, japonès de 19 anys, farà el salt a la F3 després de competir a la FRECA amb ART, on ha sumat podis i una victòria a la FR Middle East. Amb una trajectòria que inclou la F4 japonesa, Super Formula Lights i Super GT, arriba a Hitech com a pilot del programa Toyota Gazoo Racing, preparat per afrontar el repte europeu.
Shin, sud-coreà de 21 anys, torna a la F3 després d’haver disputat sis curses la temporada 2023. Des d’aleshores ha passat per la FR Oceania, a l’Eurocup-3 i enguany a l’Euroformula Open, on és segon amb quatre victòries. El seu retorn a Hitech, equip amb qui ja ha competit, marca una nova etapa.
McLaughlin, irlandès de 17 anys i membre del Red Bull Junior Team, debutarà a la F3 després d’un 2025 espectacular: tercer a la Formula Winter Series i campió de la F4 britànica amb cinc victòries. El seu progrés ràpid i la seva adaptació a circuits de primer nivell el situen com una de les promeses més destacades del panorama europeu.
AIX Racing
La modesta AIX Racing va ser la primera en tancar els seus tres llocs per al 2026, amb la renovació de Brad Benavides i les arribades dels desconeguts (fins ara) Fernando Barrichello i Yevan David.
Benavides, nord-americà i amb arrels espanyoles, repetirà amb AIX després d’un 2025 destacat, amb dues pole positions a Spa i Monza, i una quarta posició a la cursa principal d’Itàlia com a millor resultat. Campió de l’Euroformula el 2024 amb nou victòries i dinou podis, afronta el seu segon any amb l’objectiu de transformar el ritme de classificació en resultats consistents.
Barrichello, brasiler i fill de l’expilot de F1 Rubens Barrichello, debutarà a la F3 després d’una trajectòria ascendent en les categories inferiors: setè a la F4 brasilera, pas per la F4 espanyola i tercer a l’Euroformula Open el 2024. El seu debut a Monza marcarà l’inici d’una nova etapa amb AIX, on espera representar el Brasil amb força i determinació. Va disputar la darrera ronda de Monza, amb una 17a posició a l’Sprint i retirant-se a la cursa principal.
David, de Sri Lanka, completa la formació com a primer pilot del seu país en competir a la F3. Amb quatre victòries i cinc podis a l’Euroformula Open aquest any, i experiència prèvia a la F4 espanyola, UAE i Eurocup-3, arriba a la categoria amb ganes de fer història i consolidar-se com a referent asiàtic.
DAMS Lucas Oil
L’equip francès són els únics que no han anunciat cap dels seus pilots per a aquest any, però tot apunta a que els tres presents tant a Jerez com aquests dies a Montmeló serán els que ocuparan aquests tres llocs: Gerrard Xie, Nandhavud Bhirombhakdi i Nicola Lacorte.
Xie, xinès de 18 anys, està cridat a ser el líder de la pitjor escuderia aquest any. Després d’un any molt irregular, va aconseguir un únic punt amb una desena posició a l’sprint d’Hongria, terminant finalment 29è a la classificació. En el seu palmarès té el títol de campió de la F4 xinesa del 2022.
Lacorte, italià de 18 anys i apadrinat per Alpine, va ser una de les decepcions d’aquesta temporada, sent l’únic pilot que va disputar tota la temporada, juntament amb Nicola Marinangeli, en no sumar cap punt. A Jerez va ser un dels que va treure el cap, amb una 13a posició con a millor resultat a la sessió de tarda del segon dia.
Bhirombhakdi, tailandès de 19 anys, està destinat a ser el farolet vermell de l’any vinent. Sense sumar cap victòria en la seva trajectòria per monoplaçes, el seu millor resultat es una 5a posició a la primera cursa a Barcelona aquest any a la FRECA, on actualment ocupa la 21a plaça.