=
Ai Ogura, el jove pilot japonès, ha pres la decisió sorprenent de canviar de marca, signant amb Yamaha per a la temporada 2027, un moviment que provoca un fort cop per a Honda. Aquesta jugada sorgeix després que Honda, que havia invertit en el seu desenvolupament, hagi perdut la seva gran promesa a causa de desavinences internes.
Les converses entre la Motorcycle Sports Manufacturers Association i els drets comercials de MotoGP continúan estancades, cosa que ha retardat els anuncis en el mercat de pilots. Malgrat això, l’acord d’Ogura amb Yamaha es considera ja com un fet consumat. En un inici, l’equip Trackhouse havia pensat que Ogura continuaria amb ells, després d’haver-se convertit en campió del món de Moto2 el 2024.
El canvi a Yamaha el situarà com el primer pilot japonès amb suport total de la marca Iwata. Just fa un mes, els dos parties havien acordat la continuïtat de la seva relació, amb altres equips com Aprilia també interessats. Tanmateix, la velocitat de Yamaha en la seva oferta durant el Gran Premi dels Estats Units va sorprendre a Trackhouse, que no va poder evitar la pèrdua.
Durant la seva segona temporada en la màxima categoria, Ogura ha demostrat el seu potencial, cosa que ha jugat al seu favor en un mercat cada cop més competitiu. La signatura d’Ogura és especialment dolorosa per a Honda, que va apostar per ell, promovent-lo a través de les seves categories inferiors sense poder recollir els fruits del seu talent.
A més, la decisió d’Ogura de no acceptar l’oferta d’Honda per ascendir a MotoGP amb LCR i optar per quedar-se a Moto2 ha deixat una empremta. La relació d’Ogura amb Hiroshi Aoyama, director de Moto2 i Moto3 de Honda, es va deteriorar, fet que finalment va portar a Ogura a signar amb MT Helmets, on va aconseguir el títol de Moto2.
Aquesta situació posa de manifest els problemes estructurals dins de Honda, amb una desconexió entre els executius japonesos i la gestió europea. A més, la marca no ha guanyat un títol des del 2019, i la pressió sobre l’equip de gestió s’incrementa. Quan les marques europees han guanyat terreny, Honda haurà d’aprendre una lliçó dura de la sortida d’Ogura.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_0a1b6784246f8098d28b398046d67f0e4a313104