La cursa del GT World Challenge Europe Endurance Cup a Monza va començar de manera caòtica, amb un gran accident que va involucrar més d’una dotzena de vehicles, deixant més de vuit cotxes fora de competició i altres danyats que van haver d’entrar a boxes per reparacions.
La magnitud de l’incident va obligar una gran part del pilotatge a desviar-se cap a l’àrea de seguretat. L’equip Haupt Racing Team va resultar especialment afectat, ja que els seus dos Ford Mustang GT3 Evo, que sortien des de la pole en les seves respectives categories (Pro i Silver), van sofrir danys significatius. També es va veure involucrat el Porsche de Ricardo Feller, que va resultar malmès en una col·lisió.
Entre els vehicles implicats hi havia dos McLaren, incloent el de Marvin Kirchhofer, que va actuar com una màquina de destrucció al xicanet de Rettifilo, eliminant diverses unitats sòlides del grup de cap, entre elles l’Audi #99 d’Attempto, un altre Porsche (Boutsen VDS), un Ferrari d’AF Corse i un Aston Martin que havia guanyat a Paul Ricard.
Un moment després, Valentino Rossi, a bord del BMW WRT #46, també es va veure obligat a retirar-se per una fallada del dispositiu de clutc, tot i que no està clar si aquesta incidència va estar relacionada amb l’accident de gran magnitud.
El Mercedes de Verstappen, que recentment havia causat fascinació a Le Castellet amb un moment espectacular, va rebre un cop menor i va haver de fer box per reparacions, perdent així la volta líder. Just abans d’arribar a la meitat de la cursa, va optar per retirar-se a causa d’una suspensió trencada, dany que sembla conseqüència de l’incident inicial.
La sort va somriure al Mercedes #48 de Winward, que, dirigit per Maro Engel, va aconseguir esquivar els vehicles que es giraven i va poder escapar per l’eixida d’emergència. L’únic altre cotxe del grup de cap que va sobreviure a l’accident va ser el Porsche #2 de Boutsen-VDS pilotat per Alessio Picariello.
Responsabilitat en l’accident
Maxime Martin, al volant del Mercedes #17 de GetSpeed, ha estat assenyalat com el causant de la xoc disfuncional. Va aconseguir un bon inici, però es va trobar amb el camí bloquejat per tres vehicles. En fer manobra, va haver de reprendre greu controvèrsia, amb el resultat d’una cadena d’incidències.
Martin s’ha defensat dient que no va tocar a ningú: “No sé quines queixes hi ha. No tinc cap raspat al cotxe, però m’acusen!” Les imatges suggereixen que, tot i que va evitar impactar directament, l’acció va provocar que un Ferrari es girés i impactés amb el McLaren de Kirchhofer, que va acabar bolcant-se i es va endur per davant tota la línia de cotxes al xicanet.
GetSpeed va retirar el cotxe #17 després de perdre dues voltes. En total, l’incident va afectar un bon grapat de vehicles, amb uns danys que podrien ascendir a diversos milions d’euros.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_59ea034093081ced2615a0f36179daed2b7f2ffa