Lucas Di Grassi ha conseguido su primera Pole de la temporada en Santiago de Chile. El brasileño se ha impuesto con una vuelta de Superpole casi perfecta que le ha permitido batir a Sébastien Buemi, segundo; y a Pascal Wehrlein, tercero; en una sesión de clasificación en la que los líderes han sufrido debido a las condiciones del asfalto del Parque O’Higgins. El brasileño, sin embargo, está bajo investigación.
El Gran Premio de Santiago de Chile ya tiene Poleman. El piloto más rápido sobre el nuevo trazado del Parque O’Higgins ha sido Lucas Di Grassi, que ha marcado un increíble 1:08.290 que le permite obtener su primera Pole de la temporada con más de medio segundo de ventaja sobre el resto. El piloto de Audi, no obstante, está siendo actualmente investigado por una posible infracción técnica.
Ha sido una sesión de clasificación atípica, en la que la suciedad de la pista ha perjudicado de manera clara a los líderes de la general, que son por reglamento los primeros en salir. Así, todos ellos se verán obligados a remontar desde posiciones muy rezagadas, con los Techeetah de Jean-Éric Vergne y Andre Lotterer en 13ª y 15ª posición, respectivamente; Antonio Félix Da Costa 18º y Jerome D’Ambrosio, líder del campeonato, 21º. Al acabar la sesión, el francés de Techeetah ha mostrado vía Twitter su descontento con el formato de clasificación y cómo este perjudica a los líderes del campeonato.
They may as well reverse grid the championship for the race. Or maybe clean the track…!!!
— Jean-Eric Vergne (@JeanEricVergne) January 26, 2019
Mejor suerte han corrido los pilotos que salieron en el segundo grupo, entre los que se encontraban el poleman y el segundo clasificado, Sébastien Buemi. El otro BMW, el de Alexander Sims, se deberá conformar con la novena plaza. Por su parte, ha habido dos coches propulsados por Audi, además del de Di Grassi, en la Superpole: Sam Bird saldrá sexto y Daniel Abt cuarto. El segundo Virgin, el de Robin Frijns, fue otro de los afectados por salir en el G1 y empezará la carrera desde la 16ª posición.
Mención especial merecen varios de los rookies de la parrilla. Stoffel Vandoorne lidera la irrupción de los inconstantes HWA y Venturi al calificar quinto, mientras que los dos pilotos del equipo monegasco, Edoardo Mortara y Felipe Massa, han sido séptimo y décimo respectivamente. Muy positivas también las calificaciones del compañero del líder, Pascal Wehrlein, que ha sido tercero en su segundo ePrix; y de Maxi Günther, octavo.
Resultados:
Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Lucas Di Grassi | Audi Sport ABT | 1:08.290 |
2 | Sébastien Buemi | Nissan e.Dams | 1:08.816 |
3 | Pascal Wehrlein | Mahindra | 1:08.925 |
4 | Daniel Abt | Audi Sport ABT | 1:08.958 |
5 | Stoffel Vandoorne | HWA Racelab | 1:09.235 |
6 | Sam Bird | Virgin | 1:09.253 |
7 | Edoardo Mortara | Venturi | 1:09.042 |
8 | Maximilian Günther | Dragon | 1:09.143 |
9 | Alexander Sims | BMW Andretti | 1:09.147 |
10 | Felipe Massa | Venturi | 1:09.168 |
11 | José María López | Dragon | 1:09.201 |
12 | Mitch Evans | Jaguar | 1:09.235 |
13 | Jean-Éric Vergne | DS Techeetah | 1:09.307 |
14 | Oliver Rowland | Nissan e.Dams | 1:09.365 |
15 | Andre Lotterer | DS Techeetah | 1:09.485 |
16 | Robin Frijns | Virgin | 1:09.505 |
17 | Gary Paffett | HWA Racelab | 1:09.505 |
18 | Antonio Félix Da Costa | BMW Andretti | 1:09.551 |
19 | Oliver Turvey | NIO | 1:09.645 |
20 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar | 1:09.705 |
21 | Jerome D’Ambrosio | Mahindra | 1:10.083 |
22 | Tom Dillmann | NIO | 1:10.258 |