Ricciardo sauvé des eaux en Hongrie

La Hongrie a porté chance à Daniel Ricciardo. L’Australien a remporté cet après-midi sa 2^nde victoire de la saison. Le pilote Red Bull a su profiter du premier Safety car mais aussi d’une excellente stratégie qui lui a permis de prendre l’avantage sur Fernando Alonso et Lewis Hamilton. Parti de la pole, Nico Rosberg termine lui au pied du podium.

C’est sur une piste très mouillée que le départ de la course a été donné. Tous les pilotes sont donc partis en intermédiaires. Kvyat est malheureusement resté sur la grille au moment du départ du tour de formation et a du s’élancer des stands. A l’extinction des feux, Rosberg est à la tête du peloton alors que Bottas vole la 2^nde place à Vettel qui se retrouve alors face à Fernando Alonso. La manœuvre fait les affaires de Rosberg qui s’envole et creuse déjà l’écart.

Derrière Hamilton ne recule devant rien. Après un départ de la voie de stands et une petite sortie de piste dans son premier tour, il est 13^e lorsque le safety car sort pour la 1^ère fois. Marcus Ericsson s’est en effet arrêté dans le virage numéro 3. Tous les pilotes, sauf Magnussen, passent alors par les stands. Le classement est alors bousculé, d’autant que le safety car est sorti juste devant Rosberg qui n’a donc pas pu effectuer son arrêt comme les autres. Ricciardo est donc le premier suivi de Button, Massa, Rosberg, Magnussen, Vergne, Vettel, Alonso, Hulkenberg et Perez. Tout le monde est en pneus tendres sauf les pilotes McLaren qui ont gardé leurs intermédiaires. Alors que le safety car est toujours en piste, Romain Grosjean se crashe au même endroit qu’Ericsson en essayant de chauffer ses pneus. Au lieu de rentrer comme prévu le SC reste en piste alors que le pilote Lotus est contraint à l’abandon.

Au tour numéro 13 le SC rentre enfin aux stands. Magnussen passe Rosberg et Alonso, Vettel, qui se retrouve sous la menace de Lewis. Button fait la course en tête et signe le meilleur tour. Pour Rosberg les ennuis continuent, il se plaint de problèmes de puissance et le voilà doublé par Alonso et Vergne et en 7^e place. Au tour 15 Button passe aux stands et laisse la tête à Ricciardo que Massa menace. Hulkenberg est lui heurté par son coéquipier Sergio « Checo » Perez.

Du côté de la tête de la course Alonso enchaîne les meilleurs tours et rattrape Massa. Mais ce dernier profite de la puissance de la Williams pour échapper à l’espagnol. Le SC fait alors sa 2^nde sortie pour évacuer la monoplace de Perez qui a heurté le mur dans la grande ligne droite alors qu’il se trouvait à la 8^e place. Ricciardo et Williams sautent sur l’occasion et passent aux stands. Alonso est donc désormais en tête devant Vergne, Rosberg, Vettel et Hamilton.

Le drapeau vert est à nouveau agité au 26^e tour. Alonso s’échappe suivi de Vergne et Rosberg. L’Allemand rentre alors aux stands pour se laisser le temps de creuser l’écart. Vettel de son côté passe très près du muret des stands. Il échappe de peu à la collision après s’être écarté sur un vibreur un peu trop mouillé. Au tour suivant Vettel passe aux stands et prend l’avantage sur Hamilton et Vergne. Le Français s’arrête lui au tour 35 à mi-course.

Trois tours plus tard c’est Alonso qui s’arrête suivi d’Hamilton le tour d’après. Ricciardo est donc désormais en tête. Suivent Massa, Alonso, Hamilton, Rosberg, Bottas, Raikkonen, Vettel, Button et enfin Vergne.

Massa stoppe au 45^e tour. Alonso se retrouve donc 2^nd alors que Massa ressort 6^e et doit résister aux attaques de Kimi Raikkonen.

Ricciardo fait son dernier arrêt au 54^e tour. L’Australien ressort 4^e alors qu’Alonso est toujours en tête. Rosberg s’arrête deux tours plus tard et redescend à la 7^e place. Bottas doit lui s’arrêter au 59^e tour car ses pneus ne peuvent plus tenir. Rosberg profite alors de l’occasion pour doubler Raikkonen et Massa et échoue finalement au pied du podium. Son coéquipier est lui sur la 3^e place du podium.

Si Mercedes assure à corps et à cri que l’ambiance entre les deux pilotes est au beau fixe, les évènements de cet après-midi risquent d’écorner l’image d’Epinal. En effet, Lewis a refusé de laisser Nico passer. Lorsque l’écurie lui a donné la consigne, le Britannique s’est contenté de répondre ‘S’il veut passer il n’a qu’à accélérer’. A ce moment Nico s’apprêtait à s’arrêter aux stands et il aurait bien eu besoin de prendre de l’avance. Pas sûr que l’imbroglio arrange les relations du duo.