El próximo domingo 26 de marzo, la temporada 2017 del mundial de motociclismo dará comienzo, una vez más, en la noche del desierto catarí. Como es habitual, la categoría de Moto 3, esa donde se forjan las futuras leyendas y se suelen ver las carreras más espectaculares; ve como el vigente campeón no defenderá su corona.
Tras más de 4 meses de espera, la pretemporada ha terminado y los equipos del mundial de motociclismo ya están listos para el Gran Premio de Catar, que da inicio al campeonato desde 2007 y desde 2008 se disputa de manera nocturna. En la categoría pequeña, llegamos a 2017 con el defensor del título, Brad Binder, ausente en la parrilla; numerosos cambios de pilotos, muchos debutantes, y cantidad de jóvenes promesas dispuestas a hacerse un hueco en la historia del motociclismo.
Equipos y pilotos
Debido a una nueva norma que impide a los equipos tener más de dos motos en sus filas, el Leopard Racing y el Sky Racing Team VR46 pasan de llevar tres motos a dos, por lo que la parrilla se reduce de 33 pilotos a 31, y queda configurada así:
- AGR Team – KTM
- #6 – Maria Herrera – ESP
- Aspar Team Moto3 – Mahindra
- #48 – Lorenzo Dalla Porta – ITA
- #75 – Albert Arenas – ESP
- British Talent Team – Honda
- #17 – John McPhee – GBR
- CIP-Unicom Starker – Mahindra
- #12 – Marco Bezzechi – ITA
- #96 – Manuel Pagliani – ITA
- Estrella Galicia 0,0 – Honda
- #33 – Enea Bastianini – ITA
- #44 – Arón Canet – ESP
- Gresini Racing Moto3 – Honda
- #21 – Fabio Di Giannantonio – ITA
- #88 – Jorge Martín – ESP
- Honda Team Asia – Honda
- #27 – Kaito Toba – JPN
- #41 – Nakarin Atiratphuvapat – THA
- Leopard Racing – Honda
- #11 – Livio Loi – BEL
- #36 – Joan Mir – ESP
- Marinelli Rivacold Snipers – Honda
- #5 – Romano Fenati – ITA
- #95 – Jules Danilo – FRA
- Peugeot MC Saxoprint – Peugeot
- #4 – Patrik Pulkkinen – FIN
- #84 – Jakub Kornfeil – CZE
- Platinum Bay Real Estate – KTM
- #40 – Darryn Binder – RSA
- #42 – Marcos Ramírez – ESP
- RBA Racing Team – KTM
- #19 – Gabriel Rodrigo – ARG
- #58 – Juanfran Guevara – ESP
- Red Bull KTM Ajo – KTM
- #23 – Niccolò Antonelli – ITA
- #64 – Bo Bendsneyder – NED
- Schedl GP Racing – KTM
- #65 – Philipp Oettl – GER
- SIC Racing Team – Honda
- #7 – Adam Norrodin – MAL
- #71 – Ayumu Sasaki – JPN
- SIC58 Squadra Corse – Honda
- #14 – Tony Arbolino – ITA
- #24 – Tatsuki Suzuki – JPN
- Sky Racing Team VR46 – KTM
- #8 – Nicolò Bulega – ITA
- #16 – Andrea Migno – ITA
Como se puede observar, la gran mayoría de equipos presentan cambios de algún tipo. En primer lugar, tres equipos de 2016 ya no estarán en la parrilla: el MH6 ha pasado a ser finalmente propiedad de Karlos Arguiñano, y se renombra como AGR Team. El cocinero vasco ya era dueño de una estructura, del mismo nombre, en la categoría de Moto 2. El Team Italia desaparece y, en su lugar, aterriza en el mundial el SIC58 Squadra Corse, equipo fundado por Paolo Simoncelli, padre del fallecido Marco, que ya participó en el CEV en 2016. Finalmente, el RW Racing deja la categoría pequeña por la intermedia, y su plaza es ocupada por el British Talent Team.
En cuanto a los constructores, se mantienen los cuatro del año pasado: Honda, KTM, Mahindra y Peugeot; pero encontramos algunos equipos que cambian de suministrador de moto. El SIC58 Squadra Corse llevará Honda, mientras que el equipo cuya plaza ocupó, el Team Italia, llevaba Mahindra. El Platinum Bay Real Estate también deja el fabricante indio, pero en este caso lo hacen para pasar a llevar KTM. Por último, en el Leopard Racing, tras un irregular 2016 con KTM, regresan a Honda, el fabricante con el que se llevaron el mundial de pilotos en 2015.
En lo referente a los pilotos, hay cambios en prácticamente todos los equipos. En las estructuras de mayor nivel, podemos ver como Niccolò Antonelli ficha por el Red Bull KTM Ajo, ocupando el lugar del campeón Brad Binder; mientras que el lugar del italiano en el Rivacold será para Romano Fenati, que regresa a la competición tras el conflicto con el equipo de Valentino Rossi. Enea Bastianini deja el equipo de Gresini para recalar en la plaza que queda libre en el EG 0,0 tras la subida de Jorge Navarro. El reemplazo de Bastianini en Gresini será el madrileño Jorge Martín, procedente del Aspar Mahindra. Por último, el Leopard Racing ha fichado a Livio Loi, procedente del desaparecido RW Racing, para cubrir los ascensos a Moto 2 de Fabio Quartararo y Andrea Locatelli.
Cabe destacar también la gran cantidad de debutantes que forman esta parrilla. Destacan los campeones de 2016 del CEV y la Rookies Cup, Lorenzo Dalla Porta y Ayumu Sasaki, respectivamente. También debutan pilotos destacados en dichas competiciones de promoción, así como en la Asia Talent Cup, entre los que están Kaito Toba, Marcos Ramírez, Albert Arenas o Tony Arbolino. Muchos de estos pilotos, pese a disputar en 2017 su primer año completo, ya saben lo que es correr en el mundial, ya sea mediante wild cards o sustituciones.
En una categoría como es Moto 3, es muy difícil pronosticar un favorito al título. No obstante, es muy probable que en la pelea se encuentren pilotos como Bastianini, Antonelli o Fenati, que llevan motos competitivas y son de los más experimentados. Tampoco conviene olvidar a la generación de rookies del año pasado (Joan Mir, Nicolò Bulega o Fabio Di Giannantonio, entre otros): pilotos que han demostrado ser muy rápidos y constantes pese a su inexperiencia, y que en su segundo año aspiran a estar más arriba.
Calendario
El calendario de la temporada 2017 es prácticamente idéntico al de 2016. La temporada arranca el 26 de marzo con el GP de Qatar y termina el 12 de noviembre con el de la Comunidad Valenciana. Serán 18 carreras, las mismas que el año pasado, siendo el único cambio que los Grandes Premios de Austria y la República Checa cambian sus lugares, disputándose este año la 10ª ronda en Brno y la 11ª en el Red Bull Ring. La carrera de Moto 3, salvo en el Gran Premio de Gran Bretaña, será la primera del día de carreras, y se disputará (generalmente) a las 11:00 hora local.
El próximo jueves 23 de marzo empezará oficialmente la temporada 2017 del mundial de Moto 3 con los primeros entrenamientos libres del GP de Catar, bajo los focos de Losail. La carrera se disputará el domingo 26 a las 18:00 hora local.
