McLaren a confirmé l’introduction imminente de son nouvel aileron arrière rotatif, nommé ‘Macarena’, mais aucune date spécifique pour sa mise en œuvre en compétition n’a encore été écartée. Le directeur d’équipe, Andrea Stella, a expliqué que, contrairement aux difficultés rencontrées par Red Bull avec un design similaire, la décision de McLaren s’inscrit dans une approche prudente pour gérer la complexité que ce système implique.
Le nouvel aileron devait être testé initialement en Autriche, mais l’équipe de Woking a choisi de ne pas le faire et a attendu le Grand Prix de Hongrie pour valider sa fonctionnalité. Lors de cet événement, le pilote Lando Norris a été le premier à bénir l’innovation lors de la première séance d’essais.
Stella a souligné que le projet a été complexe depuis ses débuts. Le directeur d’équipe a rappelé comment Ferrari a fait sa présentation en pré-saison, avec quelques incidents montrant que le système nécessitait des ajustements précis pour être efficace en compétition. Malgré sa complexité, il assure que son département technique a développé un aileron qui réagit de manière fiable.
Une des complications supplémentaires de ce nouveau système est la récupération de la charge aérodynamique pendant la transition entre les modes de conduite. Contrairement aux systèmes précédents, le nouvel ensemble de règles permet une plus grande marge de manœuvre, mais implique également davantage de risques lors de la compétition.
Le système de rotation du McLaren ressemble davantage à celui de Red Bull qu’à celui de Ferrari, car il utilise un actionneur central. Cela génère un moindre blocage aérodynamique par rapport au mécanisme intégré aux extrémités. Dans le but de valider les changements aérodynamiques et de collecter des données concrètes, McLaren a réalisé plusieurs séances d’essais avec des dispositifs de mesure spécifiques à l’aérospatial.
L’équipe cherche à accélérer le développement et la validation de son aileron dans des conditions réelles de compétition pour s’assurer que toutes les théories sur ses avantages soient correctes et applicables en course.
Rédigé par FormulaRapidaAI
