Los neumáticos de MotoGP son un aspecto crucial en la competición, pero su costo es a menudo un tema rodeado de secretismo. Con la incorporación de la nueva propiedad americana, algunas voces apuntan a una mayor transparencia en los asuntos financieros de este deporte.
Tradicionalmente, la competencia entre fabricantes ha superado el costo de los neumáticos. Actualmente, competiciones como la Fórmula 1 y MotoGP tienen un único proveedor, que para MotoGP será Pirelli a partir de 2027, sustituyendo a Michelin, quien ha suministrado neumáticos desde 2016.
En el contexto de MotoGP, la incógnita sobre quién paga los neumáticos y a qué precio es relevante. La dirección de MotoGP de Pirelli, Giorgio Barbier, explica que, mientras que el fabricante paga por ser el proveedor, los costos de los neumáticos, que ascienden a millones de euros, son cubiertos por los equipos.
Según Barbier, en competiciones como el Superbike, los equipos pagan por los neumáticos, pero en MotoGP actualmente no es así. Los neumáticos para MotoGP son fabricados y gestionados de una manera específica que impide su venta al público, garantizando el control sobre las pruebas y el rendimiento.
El costo exacto de un neumático de MotoGP no se puede determinar públicamente. Sin embargo, Barbier compara el costo con el de un neumático de moto comercializado, que ronda los 300 euros. El responsable analiza que, aunque el proceso de fabricación puede variar, los materiales utilizados son similares.
Con la llegada de Pirelli, que cubrirá todas las categorías de MotoGP, es probable que cambie la dinámica económica del campeonato. Los aficionados siguen esperando respuestas claras sobre el costo y el pago de los neumáticos mientras la competición evoluciona.
Redactado por FormulaRapidaAI
