La récente décision d’Acura de se retirer du championnat IMSA a laissé Nick Yelloly avec un sentiment «amer» alors qu’il se prépare à rejoindre Ford dans le Championnat du Monde d’Endurance l’année prochaine.
Le pilote britannique, qui a rejoint l’équipe usine Meyer Shank au début de la saison 2025, a eu une association brève mais intense avec la marque japonaise, en concurrence avec la voiture #93 Acura ARX-06. Cependant, cette étape se terminera à la fin des compétitions de 2026, lorsque Acura a annoncé qu’il «mettrait en pause» son programme GTP.
Avec un avenir incertain pour certains de ses coéquipiers, Yelloly a réussi à sécuriser un siège pour 2027, étant sélectionné par Ford comme l’un des six pilotes pour son retour significatif dans le monde des courses d’endurance.
Dans une récente interview, Yelloly a exprimé son excitation à l’idée de courir avec Ford, mais a également admis qu’il serait difficile de laisser IMSA derrière lui et un projet qui a récemment commencé à bien fonctionner. «J’aime beaucoup ce que je fais en IMSA. Ne pas courir ici l’année prochaine me fera un peu mal», a-t-il révélé.
Le pilote a ajouté que, bien qu’il ait apprécié son temps avec Acura, le nouveau défi qui se présente à lui est excitant. Il a piloté sur plusieurs pistes du calendrier WEC, bien qu’il n’ait pas encore terminé une saison complète.
De plus, Yelloly a souligné le bon travail d’équipe et l’efficacité opérationnelle qu’il a trouvés au sein du programme Acura, ce qui augmente sa tristesse pour cette fin anticipée. «Tout le monde a beaucoup travaillé pour établir une bonne opération, et j’ai beaucoup apprécié cela», a-t-il commenté.
La nouvelle étape avec Ford représente une opportunité significative, car les membres de l’équipe ont travaillé en étroite collaboration avec Oreca dans le développement du nouveau châssis LMDh, et Yelloly a mentionné son expérience précédente avec des véhicules Oreca comme une garantie de succès pour son adaptation.
En regardant vers l’avenir, Yelloly est enthousiaste pour ce qui est à venir, soulignant que cette collaboration avec Ford ne maintiendra pas seulement la rivalité avec Ferrari, mais promet également de réaliser de grands progrès dans le monde des courses d’endurance.
Bien que Yelloly soit sous contrat avec Acura jusqu’à la fin de l’année, il a obtenu la permission de Honda pour commencer à tester le nouveau véhicule LMDh de Ford, ce qui indique son intégration rapide dans la nouvelle équipe.
Rédigé par FormulaRapidaAI
