Gabriel Bortoleto, de l’équipe Audi F1, a suggéré que les pilotes devraient « passer à autre chose » sur leurs plaintes concernant les réglementations de 2026 et est convaincu que la Formule 1 n’a pas perdu sa magie.
Le passage des réglementations de 2022-2025, où les pilotes s’étaient habitués à des voitures avec une grande charge aérodynamique capables de prendre même les virages les plus difficiles à grande vitesse, aux règles de 2026 a généré des controverses au sein du champ.
Améliorations dans la gestion énergétique
Bien que l’aspect de la gestion énergétique ait légèrement progressé avec les modifications à Miami concernant les réglementations de déploiement, qui ont limité la puissance électrique et l’utilisation de l’appui pour s’assurer que les batteries se déchargent à un rythme plus lent, cela n’a été qu’un petit pas.
D’autres changements seront effectués en 2027 et 2028 pour aborder les problèmes les plus graves liés à la gestion énergétique, avec des augmentations de la puissance du moteur à combustion interne grâce à l’élévation des limites de débit de carburant.
De nombreux pilotes ont averti que Silverstone est difficile pour l’utilisation de l’énergie, et ont suggéré que le Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps pourrait être encore plus exigeant. Oscar Piastri a suggéré qu’il pourrait être « triste » de voir certains des défis atténués par des batteries vides.
Une perspective différente
Bortoleto a offert un point de vue différent après le Grand Prix de Grande-Bretagne, affirmant que Silverstone n’a pas perdu sa « magie, » malgré les vitesses plus lentes dans les virages rapides.
« Je ne pense pas que nous ayons perdu la magie du sport, » a déclaré Bortoleto. « Nous conduisons encore extrêmement vite à Copse. C’est 280 km/h, donc je dois encore lever le pied pour faire ce virage. Ce n’est pas si facile de le faire à pied plat, ce n’est pas comme si tu disais : ‘Oh, nous n’utilisons pas tout le caoutchouc que nous avons.' »
« C’est un concept différent de l’année dernière, mais je pense que nous devons passer à autre chose. Ce sont les réglementations avec lesquelles nous vivons en ce moment, » a-t-il ajouté.
Le pilote brésilien a souligné que les voix les plus négatives de la Formule 1 doivent trouver un autre sujet et accepter que les nouvelles réglementations seront appliquées jusqu’en 2030, moment où un possible retour à un V8 atmosphérique serait envisagé.
Bortoleto a noté qu’il prend toujours plaisir à conduire les voitures actuelles, qui, du côté du châssis, ont été en grande partie appréciées par les pilotes pour leur plus grande agilité.
« S’il y a encore des gens qui se plaignent, ils vont simplement perdre la page. Ce sont les réglementations que nous avons jusqu’en 2030, si j’ai bien compris, » a-t-il poursuivi. « Et ensuite, en 2031, lorsque nous aurons les nouvelles réglementations, nous en parlerons à nouveau. Mais nous ne pouvons pas passer trois ans à parler du même problème à chaque fois, parce que c’est ce que nous avons. Les voitures restent amusantes à conduire. C’est différent. Nous devons nous y adapter, et c’est la vie. »
Rédigé par FormulaRapidaAI
