Charles Leclerc, pilote de Ferrari, a enfin réussi une victoire à Silverstone après une période difficile, un succès qui est cité comme un potentiel levier pour sa carrière.
Leclerc a pris la tête dès le début de la course dans le Northamptonshire, dominant la compétition jusqu’à atteindre sa première victoire depuis la course d’Austin de 2024. Le combat du leader du championnat, Kimi Antonelli, a été frustré par un problème avec son protecteur de roue.
Une amélioration notable
Le contraste entre sa performance et celle d’un autre pilote de Ferrari, Lewis Hamilton, récemment en bonne forme, est évident. Hamilton a attribué une partie de son rendement similaire à l’abandon du simulateur à Maranello, tandis que Leclerc luttait avec divers inconvénients.
Lors du GP de Monaco, le pilote monégasque a subi un accident alors qu’il occupait la troisième position, blâmant les freins, bien que le fournisseur Brembo ne soit pas d’accord. Par la suite, il a eu un autre revers lors des qualifications à Barcelone et un problème hydraulique qui l’a laissé hors course.
En Autriche, Leclerc s’est qualifié deuxième, mais le manque de rythme en course de la Ferrari l’a conduit à une décevante huitième position.
Confiance retrouvée
Après sa victoire à Silverstone, le directeur de Ferrari, Fred Vasseur, a exprimé qu’il avait toujours été optimiste quant au potentiel de Leclerc, malgré les circonstances défavorables qu’il avait rencontrées jusqu’alors.
“J’ai toujours été positif à propos de Charles car dans les données il était là, constamment bon, et aujourd’hui cela a payé par un excellent résultat,” a déclaré Vasseur.
La clé de l’amélioration de Leclerc a été le travail sur le set-up de la voiture et un changement vers les disques de frein de Carbone Industrie utilisés par Hamilton. Vasseur croit que la victoire donnera un grand coup de pouce à la confiance de Leclerc.
“Le résultat d’aujourd’hui est le meilleur coup de pouce qu’il puisse avoir en premier lieu,” a déclaré Vasseur. “Il est crucial qu’il ait été très constant tout au long de la course aujourd’hui. Les 20 premiers tours ont été clés pour rester à une ou deux dixièmes du rythme,” a-t-il ajouté.
Un pas en avant
Leclerc a expliqué que les ajustements réalisés après la course sprint qui l’a laissé en cinquième position ont contribué à sa confiance avec la Ferrari SF-26.
“C’était beaucoup mieux. Je suis très fier du travail que nous avons fait,” a-t-il déclaré. “Je dois me concentrer et ignorer le bruit extérieur, car je ne suis pas un mauvais pilote du jour au lendemain. C’est un processus de trouver l’ajustement avec la voiture.”
Leclerc a admis qu’il avait connu une chute de performance, mais il se sent maintenant confirmé après cette victoire. Le circuit de Spa-Francorchamps, où il a obtenu sa première victoire en F1 en 2019, sera la prochaine opportunité de confirmer si son retour en forme est authentique.
Rédigé par FormulaRapidaAI
