Marc Márquez a réussi une victoire convaincante au GP d’Allemagne, transformant sa position de pole en un triomphe qui le propulse à la troisième place du classement de MotoGP avant la pause estivale.
La course a commencé de manière prometteuse pour Márquez, qui a maintenu son leadership depuis le premier virage. Son frère, Alex Márquez, est tombé de la deuxième place avant de compléter un tiers de l’épreuve, laissant la piste libre pour le pilote de Ducati, qui a franchi la ligne d’arrivée avec une marge impressionnante de 1,996 secondes.
De plus, le retrait de Fabio di Giannantonio et l’absence de Marco Bezzecchi en raison d’une blessure ont permis à Márquez de monter d’un cran dans le classement, se plaçant derrière les pilotes d’Aprilia, Jorge Martin et Ai Ogura.
Dès le départ, Márquez a montré une forte détermination. Il a pris un bon départ depuis la pole, avec Alex Márquez en deuxième position. Di Giannantonio a eu un mauvais départ et est tombé à la cinquième position, passant derrière Ai Ogura et Raúl Fernández.
Dans les tours suivants, les frères Márquez ont confirmé leur supériorité, seul Fernández capable de suivre le rythme. À la suite d’une erreur au dixième tour, Alex Márquez est tombé, laissant son frère avec un avantage considérable.
Avec l’abandon d’Alex, Márquez a pris un large avantage de 1,5 seconde sur Fernández, tandis qu’Ogura et Pedro Acosta étaient plus loin. Márquez a continué seul jusqu’à la drapeau à damiers, réalisant ainsi sa troisième victoire de la saison, égalant un record historique de Giacomo Agostini avec son treizième triomphe à Sachsenring.
Après cinq tours, Ogura a montré sa force, dépassant Acosta pour conquérir la deuxième place, un résultat qui l’élève à la deuxième position générale, à seulement 14 points de Martin et quatre points devant le vainqueur de la course, Márquez.
Acosta, qui avait commencé la course depuis la huitième position, a effectué plusieurs manœuvres et a terminé en quatrième position, marqué par une récente opération au poignet gauche. La bataille pour la cinquième position entre Martin et Francesco Bagnaia a atteint son intensité maximale jusqu’au dernier tour, Martin conservant son avantage pour rester en tête du classement.
Le pilote Yamaha, Fabio Quartararo, a sécurisé de bons points en terminant septième, malgré un conflit initial avec Martin. Dans le même sens, Luca Marini a été le meilleur pilote Honda, occupant la huitième place, tandis que Enea Bastianini et Brad Binder ont complété le top 10 avec KTM.
Seulement 15 des 20 pilotes participants ont terminé la course, avec Maverick Viñales et Cal Crutchlow rejoignant la liste des retraités, qui comprend également di Giannantonio, Joan Mir et Alex Márquez.
Rédigé par FormulaRapidaAI