El fabricante japonés Toyota ha anunciado que ha recibido un alto nivel de interés por parte de equipos clientes que desean adquirir su nuevo coche para el Campeonato del Mundo de Rallys (WRC), actualmente en desarrollo y previsto para 2027.
Como único fabricante automovilístico tradicional trabajando en un vehículo según las nuevas regulaciones técnicas del WRC que entrarán en vigor en 2027, Toyota se ha posicionado como líder en este campo. Otras operaciones de preparación, como Project Rally One y RMC Motorsport, también han confirmado sus planes para desarrollar vehículos ajustados a las nuevas normas.
A medida que finaliza la fase de pruebas de durabilidad este verano, Toyota se aproxima a un momento clave en el desarrollo de su vehículo. Aún no se ha anunciado el modelo concreto del cual se basará el nuevo coche.
Según las nuevas regulaciones de la FIA, los constructores deben hacer sus vehículos disponibles para clientes. Esto implica que deberán producir al menos 10 unidades en un período de 24 meses a partir de la homologación del vehículo. Además, deberán ser capaces de suministrar al menos 10 coches competitivos al año.
Con menos de seis meses antes del inicio de la temporada 2027 en Montecarlo, el coche de Toyota ya ha generado un gran interés entre los equipos potenciales. El director técnico de Toyota, Tom Fowler, ha comentado que hay varios equipos que han expresado su deseo de apuntarse a la lista para obtener un vehículo, aunque aún existe cierta confusión sobre las categorías en las que se pueden utilizar.
Entre los equipos interesados se encuentra Teo Martin Motorsport, que actualmente compite con el Toyota GR Yaris Rally2. Su jefe, Teo Martin, ha confirmado durante una entrevista que tiene la intención de comprar al menos dos vehículos a Toyota para la nueva norma. Se espera que el primer coche esté disponible en diciembre, y se está considerando la posibilidad de conseguir un segundo coche antes del Rally de Montecarlo.
Actualmente, Toyota trabaja en un programa de producción para la construcción de sus vehículos WRC 2027, con la mirada puesta en satisfacer las necesidades de los equipos clientes el año que viene. Fowler ha reconocido que el inicio de la producción podría ser limitado por el acceso a componentes clave como transmisiones y motores, pero el objetivo es aumentar la capacidad de producción a medida que avance el programa.
Después de su experiencia en la introducción de otros vehículos de competición, Toyota es consciente de que el número inicial de coches disponibles podría ser limitado, pero confía en poder satisfacer la demanda a largo plazo.
Redactado por FormulaRapidaAI
