La intensa competición en Lausitzring culminó en una victoria de Matteo Cairoli, piloto del Emil Frey Ferrari, que logró su segunda victoria de la temporada en la carrera del domingo. Esta victoria no solo le permite consolidar su papel como competidor, sino que también lo sitúa en la cima de la clasificación general del campeonato.
No obstante, la carrera no fue fácil para el italiano. Nicki Thiim, que piloteaba un Aston Martin Comtoyou y había salido desde la pole, fue un rival feroz durante las últimas vueltas. A pesar de tener una ventaja de adherencia con neumáticos más nuevos, Thiim no pudo superar al Ferrari y cruzó la meta solo 0,413 segundos detrás de Cairoli.
En sus declaraciones posteriores a la carrera, Cairoli reconoció la presión ejercida por el piloto danés: «Fue un gran reto, e incluso tuve que encender el aire acondicionado para intentar mantener la calma. Mis neumáticos estaban al límite, así que tuve que luchar hasta el final para conseguir esta victoria». Esta victoria confirma su triunfo anterior en Zandvoort y lo coloca en la cima de la clasificación con 78 puntos, relegando a Lucas Auer a la segunda posición con 77 puntos.
Primer podio para el joven Wiebelhaus
La lucha por el tercer lugar del podio fue igualmente apasionante. Arjun Maini, piloto de HRT Ford, partió desde la pole, pero fue superado por su compañero de equipo Finn Wiebelhaus en las últimas vueltas. El novato de 20 años logró así su primer podio en la competición.
Wiebelhaus comentó sobre su actuación: «Fue un gran duelo al final. Estoy muy contento con el resultado para el equipo. Fue una competencia limpia, con suficiente espacio para ambos». El joven piloto reconoció que tenía una ventaja de neumáticos, ya que Maini tuvo que defenderse con neumáticos más desgastados tras un incidente anterior con Thierry Vermeulen.
Inicio e incidentes en la carrera
El comienzo de la carrera fue tranquilo, con Maini manteniendo su posición de líder, pero la situación se complicó rápidamente. Un accidente en la segunda vuelta provocó la intervención del coche de seguridad, después de que Maximilian Paul perdiera parte de su carrocería en el circuito.
Después del reinicio, la competición continuó sin cambios significativos en la cabeza. Asimismo, las batallas en medio del pelotón eran feroces, destacando la rivalidad entre Preining y Dörr, con contactos repetidos entre ambos pilotos.
Estratagemas de boxes y errores clave
Las paradas para cambiar neumáticos fueron decisivas en la carrera. Cairoli se benefició de un error de Maini durante su parada, que tardó más de lo previsto. Esto permitió a Cairoli recuperar la primera posición más tarde a lo largo de la carrera.
Los pilotos continuaron luchando en las etapas finales, y Thiim acabaría la carrera con una estrategia que le permitiría adelantar a Maini tras la segunda ronda de paradas, consolidando así su posición en la clasificación.
Hacia la próxima cita del DTM
Con este intenso fin de semana, la atención se dirige ahora hacia el siguiente evento del calendario, que tendrá lugar del 3 al 5 de julio en Norisring, donde los pilotos se enfrentarán a uno de los pocos circuitos urbanos de la temporada. Los equipos y pilotos no tienen tiempo para recuperarse y deben prepararse para las exigencias de esta nueva prueba.
Redactado por FormulaRapidaAI
