MotoGP ha confirmado que no hay conversaciones actualmente sobre la incorporación de más circuitos urbanos a su agenda. La organización insiste en que el circuito de Adelaida será un caso aislado durante un periodo previsiblemente largo.
La polémica comenzó este año con el anuncio de que Adelaida sustituirá al tradicional circuito de Phillip Island como sede del Gran Premio de Australia a partir del 2027. Esta nueva propuesta permitirá que las motos de la próxima generación, de 850 cc, compitan en el centro de la ciudad y en Victoria Park, un lugar que acogió la Fórmula 1 entre 1985 y 1995.
A pesar de las preocupaciones iniciales de los aficionados sobre la seguridad de los pilotos en un entorno completamente urbano, MotoGP aclaró que el proyecto de Adelaida no representa un cambio hacia circuitos más amplios en poblaciones.
El director deportivo de MotoGP, Carlos Ezpeleta, reafirmó esta postura mencionando que no hay conversaciones en curso para reproducir este modelo en otras ciudades. Ezpeleta hizo referencia a Buenos Aires como una gran oportunidad para MotoGP, debido a su gran población urbana, pero destacó las diferencias con el proyecto de Adelaida.
Con el objetivo de acercar la competición más a los aficionados, MotoGP, bajo la nueva propiedad de Liberty Media, busca ampliar su oferta con el circuito de Adelaida, al mismo tiempo que se trabaja en el circuito permanente en la capital argentina. Paralelamente, Liberty Media está explorando la posibilidad de incluir MotoGP en el Miami Autodrome, pero Ezpeleta deja claro que no considera esta localización como un circuito urbano auténtico.
Redactado por FormulaRapidaAI
