Enrico Förderer et Cedric Fuchs ont remporté leur deuxième victoire de la saison au Championnat Européen de GT4 lors d’une première course compétitive et chaotique à Monza. Avec de multiples changements de leadership et des incidents tout au long de l’épreuve, les 44 véhicules de la grille ont offert un spectacle excitant au Temple de la Vitesse, tandis que Förderer et Fuchs ont réussi à garder leur calme et à ainsi augmenter leur avance au championnat.
Après les qualifications, les attentes étaient élevées pour Benjamin Lariche et Robert Consani, qui cherchaient à maintenir leur bonne forme. Cependant, un problème de boîte de vitesses a laissé Consani hors compétition, ouvrant la voie aux pilotes de SR Motorsport by Schnitzelalm, qui, avec une grande résistance, ont réussi à obtenir leur deuxième victoire en trois courses, malgré la pression du TeamFloral Mustang piloté par Sam Paley et Mihiel Haverans.
Lotus PB Racing a réalisé sa première victoire dans la catégorie Pro-Am de la saison grâce à une grande performance de Massimiliano Schiavone et Maurizio Copetti, tandis que Max Kronberg et Daniel Blickle ont fait l’histoire avec leur premier triomphe dans la catégorie Am depuis la finale de saison à Barcelona.
Lariche a commencé la course en pole, mais a rapidement été dépassé au premier virage par le puissant Academy Motorsport Mustang de Cameron McLeod. Le Mustang a réalisé un départ fulgurant, mais Yani Stevenheydens a pris le leadership provisoire avec son Elite McLaren, qui n’a pas pu rester en tête à cause de son manque de vitesse en ligne droite.
Lariche a réussi à retrouver le rythme et était sur le point d’hériter du leadership lorsque McLeod a été sanctionné avec une pénalité de 10 secondes pour avoir enfreint les règles de départ. Cependant, l’incident qui s’est produit avec le #4 Speedy Motorsport Supra qui a percuté les barrières a provoqué l’arrêt de la course et la sortie de la voiture de sécurité.
Une fois le rythme repris, Förderer a saisi l’occasion pour dépasser et s’est installé en deuxième position après une excellente stratégie aux stands. Lariche a été le premier des favoris à entrer aux pits, et après ces arrêts, Consani est apparu en deuxième position derrière Fuchs.
La course a été interrompue une fois de plus à cause d’une collision impliquant l’Aston Martin Racing Spirit of Léman de Clement Seyler, le CRT-Sport Supra de Lucas Cartelle et l’Audi de Paul Petit, provoquant une nouvelle voiture de sécurité. Après la reprise, Consani a réussi à se reprendre, mais son problème de boîte de vitesses a entraîné son abandon, laissant toute la responsabilité à Fuchs, qui a maintenu la première position jusqu’à la ligne d’arrivée.
Ainsi, Fuchs a réalisé une victoire serrée avec seulement 0,1 seconde d’avance sur Haverans et Paley, qui avaient réussi à grimper des positions depuis la neuvième place. Cartelle, malgré les dommages à son unité, a terminé en troisième position, suivi de Petit, qui a également franchi la ligne avec son Audi affecté.
La victoire dans la catégorie Pro-Am pour Schiavone et Copetti a été un moment marquant, Schiavone établissant le tour le plus rapide de la course. Copetti a scellé la victoire dans un duel serré contre la BMW de Schubert Motorsport. Avec cette victoire, le W&S Porsche de Kronberg et Blickle a établi une grande distance par rapport aux rivaux et a assuré un triomphe très confortable dans la catégorie Am.
La deuxième course du week-end est programmée pour 13h50 dimanche.
