Après le dernier Grand Prix du Canada, McLaren a décidé de réévaluer son nouvel aileron avant lors de la prochaine compétition à Monaco. Bien que les pilotes Lando Norris et Oscar Piastri aient opté pour une solution précédente, l’équipe considère que cette innovation ne doit pas être définitivement rejetée.
Le GP du Canada a été un défi pour l’équipe, car la première du nouveau matériel, y compris un aileron avant, a eu lieu lors d’un week-end de sprint limité à une seule session d’entraînement. Avec seulement une heure disponible, les pilotes ont rencontré des difficultés pour s’adapter aux nouvelles fonctionnalités. Norris a finalement utilisé l’aileron précédent, tandis que Piastri a utilisé le nouvel aileron pendant une partie de la session.
Après la course, Norris a souligné que le manque de confiance avec le nouvel aileron pourrait être l’un des facteurs clés de sa décision. « Nous devons nous assurer qu’il fonctionne correctement la prochaine fois », a-t-il déclaré.
Malgré les premières impressions, l’équipe a décidé de réévaluer l’aileron à Monaco, où les conditions pourraient fournir une meilleure compréhension de ses performances. De plus, le nouvel aileron pourrait mieux s’adapter au circuit montagneux.
Le directeur de l’équipe, Andrea Stella, a affirmé qu’ils souhaitent répéter les tests pour obtenir plus d’informations sur l’impact que cette pièce a sur l’aérodynamique globale de la voiture. « Nous savons qu’il y a des éléments de déviation aérodynamique, et il faut comprendre pourquoi les simulations n’ont pas coïncidé avec les résultats obtenus sur piste », a-t-il commenté.
Avec la répétition des tests, McLaren espère saisir l’opportunité d’ajuster ses conceptions et d’obtenir des avantages lors des prochaines compétitions.
Rédigé par FormulaRapidaAI
