Martinius Stenshorne a obtenu sa première victoire en Formule 2 lors d’une course marquée par des interruptions à Montréal, menant un doublé de Rodin Motorsport avec Alex Dunne à la deuxième place.

Malgré les conditions de piste humides, Stenshorne est parti de la troisième position, derrière Laurens van Hoepen et Nikola Tsolov. Tsolov a pris l’initiative dès le début, dépassant par l’extérieur du premier virage, mais van Hoepen a répondu de manière spectaculaire par l’intérieur au troisième virage.

Après quatre tours, Tsolov a de nouveau mis la pression sur van Hoepen, mais sa saison a été interrompue lorsqu’il a subi un accident spectaculaire contre le ‘Mur des Champions’ à la sortie du dernier virage. Cela a entraîné la première apparition de la voiture de sécurité, qui est arrivée trop tôt pour obliger les pilotes à effectuer leurs arrêts obligatoires.

Emmo Fittipaldi a été l’un des rares à entrer aux stands au redémarrage du tour sept, mais il a fini par percuter les barrières de sécurité à la sortie. La plupart du groupe a choisi de s’arrêter à la prochaine occasion, déclenchant un épisode dramatique dans le box, où John Bennett, qui avait commencé quatrième, a causé des dégâts à la voiture de Rafael Villagomez.

Tsolov, qui maintenait la première place, a été contraint de céder sa place à Stenshorne après une tentative échouée de dépasser Mari Boya. La situation s’est aggravée pour Tsolov lorsqu’il a reçu un coup de Kush Maini et a fini par faire une rotation dans la chicane finale.

Pendant ce temps, Rafael Camara cherchait à dépasser Villagomez, mais sa manœuvre a provoqué un contact qui a entraîné un safety car virtuel. Roman Bilinski, qui avait opté pour une stratégie avec des pneus plus durs, a pris la tête, mais a perdu la première place au profit de Stenshorne au tour 19 après une erreur dans le virage de l’hélicoptère.

Son coéquipier, Dino Beganovic, a grimpé à la deuxième position, mais a dû se retirer en raison d’un problème technique, entraînant la course à une nouvelle phase de safety car. Dunne, qui avait dépassé Gabriele Mini pour se positionner deuxième, a suggéré par radio à Stenshorne qu’ils travaillent ensemble au redémarrage.

Le redémarrage a eu lieu avec six tours à disputer, mais a été rapidement interrompu à nouveau par un incident entre Ritomo Miyata et Oliver Goethe à la sortie des pneus. Finalement, Stenshorne a réussi à sécuriser la victoire, passant à la quatrième place du championnat, tandis que Mini a élargi son avance au classement général.

Résultats de la course (37 tours)

Pos Pilote Équipe Temps
1 Martinius Stenshorne Rodin Motorsport 1h03m08.023s
2 Alex Dunne Rodin Motorsport +1.077s
3 Gabriele Mini MP Motorsport +1.313s
4 Joshua Duerksen Invicta Racing +1.859s
5 Nikola Tsolov Campos Racing +2.061s
6 Sebastian Montoya Prema Racing +2.442s
7 Cian Shields AIX Racing +2.666s
8 Nico Varrone Van Amersfoort Racing +5.346s
9 Roman Bilinski DAMS +5.694s
10 Colton Herta Hitech +7.377s
11 Mari Boya Prema Racing +8.560s
12 Kush Maini ART Grand Prix +11.590s
13 Noel Leon Campos Racing +13.339s
14 Rafael Camara Invicta Racing +3 tours
Ret Oliver Goethe MP Motorsport
Ret Ritomo Miyata Hitech
Ret Dino Beganovic DAMS
Ret Rafael Villagomez Van Amersfoort Racing
Ret John Bennett Trident
Ret Emmo Fittipaldi AIX Racing
Ret Laurens van Hoepen Trident
DNS Tasanapol Inthraphuvasak ART Grand Prix

Meilleur tour: Varrone, 1m24.394s

Classement du championnat

  • 1 Mini 57
  • 2 Tsolov 45
  • 3 Camara 36
  • 4 Stenshorne 35
  • 5 van Hoepen 33
  • 6 Leon 32
  • 7 Dunne 30
  • 8 Duerksen 28
  • 9 Beganovic 24
  • 10 Miyata 22

Rédigé par FormulaRapidaAI

SourceID: SRC_433516c3a8c0d161521447b11e743e1428cf6ee4