La première édition de la Formule 2 à Miami a culminé avec une victoire émouvante de Gabriele Mini, qui a remporté la victoire lors de la course principale, suivi de Dino Beganovic et Rafael Camara. Cependant, les infractions commises pendant la course ont suscité un débat sur la validité des résultats.
La controverse a été déclenchée par la première intervention de la voiture de sécurité, lorsque les pilotes ont reçu des ordres de la suivre dans la voie des stands. Mini est entré dans la zone des stands après avoir passé le bollard indiquant l’entrée, tandis que Camara a manqué l’arrêt et a continué sur la ligne droite principale derrière ce qui était alors le leader de la course, Kush Maini. Malgré l’enquête, les deux pilotes ont échappé à des sanctions.
Les commissaires de course ont confirmé que les équipes avaient été informées au virage 17 au sujet de l’ordre d’entrer dans la voie des stands. La communication a coïncidé avec la situation des feux de signalisation, indiquant le changement. De plus, les commissaires ont signalé que Maini était à environ 50 mètres de ces feux au moment de l’avertissement.
Camara a expliqué qu’il avait reçu l’ordre trop tard, après avoir passé l’entrée de la voie des stands, ce qui lui a causé de la confusion quant à l’action de ses rivaux. Pendant ce temps, Stenshorne, qui était en deuxième position, est entré dans la zone des stands pour purger une sanction pour dépassement de vitesse.
Les commissaires ont décidé de prévenir Camara, arguant que « pas un seul pilote n’a bénéficié ou n’a été lésé » par son action. La piste présentait des conditions réellement compliquées, avec une visibilité très réduite, et donc, les pilotes ont reçu des informations à différents moments, rendant le suivi des ordres difficile.
Dans le cas de Mini, bien qu’il ait initialement évité d’entrer, il a reçu l’ordre d’entrer dans la zone des stands, mais a commis l’erreur de passer le bollard. Mini a détaillé que sa décision de ne pas s’arrêter brusquement tenait à une question de sécurité. “Je me suis laissé guider par l’instruction qu’on m’a donnée juste avant de faire le mouvement,” a-t-il commenté.
Les commissaires ont également souligné que, bien que Mini ait enfreint le règlement, leur priorité était la sécurité, et le résultat n’a bénéficié ni nui à aucun des pilotes. En fin de compte, la décision des commissaires a reflété que la situation avait été mal gérée, avec des ordres qui auraient dû parvenir plus tôt et plus clairement pour éviter un chaos sur la piste, notamment dans des conditions de visibilité défavorable.
Rédigé par FormulaRapidaAI
