Toprak Razgatlioglu, piloto de Pramac Racing, ha abierto las puertas a la posibilidad de retirarse durante las carreras debido a las dificultades que ha encontrado en su debut en la categoría de MotoGP con una Yamaha poco competitiva. Su adaptación a la clase máxima no ha sido sencilla y ha conseguido solo un punto en las cuatro primeras carreras de la temporada.
El nuevo modelo V4 de la M1 ha sido una fuente constante de frustración para Razgatlioglu, que ha expresado su preocupación sobre el rendimiento de la moto, la cual considera la más lenta de la parrilla. En particular, ha encontrado problemas con el sistema de frenos, un aspecto clave en su conducción que le impide aprovechar su fortaleza habitual.
Después de un fin de semana complicado en Jerez, donde logró dos victorias en la categoría de Superbike, Razgatlioglu ha confesado sentirse «muy molesto» y «triste» por la falta de resultados. «La moto no funcionaba y no frenaba adecuadamente. Tenemos problemas con los frenos del motor, eso me deja sin opciones», ha comentado.
Esta frustración le ha llevado a considerar la retirada durante las carreras, un pensamiento que ha surgido en momentos críticos: «En ocasiones he pensado en volver al box. Estamos trabajando duramente, pero es difícil. Las motos rivales son más rápidas porque no puedo detenerme como es debido. A veces me doy cuenta de que necesito mejor rendimiento al comienzo de las carreras».
El piloto ha destacado que los problemas se hacen más evidentes al principio de las carreras, cuando otros pilotos aprovechan la superioridad de sus motos. «He hablado con mis técnicos para ver qué podemos mejorar en los primeros y últimos tramos de la carrera. Hay demasiada diferencia», ha añadido.
A pesar de las dificultades, Razgatlioglu confía en continuar trabajando para adaptarse mejor a la moto. Así mismo, ha compartido su decepción al ver a otros pilotos Yamaha, como Fabio Quartararo, luchando por obtener resultados competitivos, creando un ambiente de presión constante para el equipo.
Yamaha ha acumulado solo catorce puntos en la clasificación por equipos, con Jack Miller sin puntos este año con Pramac, hecho que intensifica las preocupaciones por la competencia.
Redactado por FormulaRapidaAI
