Felix Rosenqvist, pilote de l’équipe Meyer Shank Racing, a vécu une journée aux émotions contradictoires lors de l’Acura Grand Prix de Long Beach, où, malgré une course presque impeccable, il a terminé à la deuxième position.
Depuis la pole position, Rosenqvist a dominé la compétition, maintenant le champion en titre de la IndyCar Series, Alex Palou, à distance. Cependant, au tour 57, un accident de gravier dans le virage 3 a provoqué un safety car qui a effacé son avance de 3 secondes et a changé le cours de la course.
Lors de la finalisation des arrêts aux stands, Rosenqvist, malgré une entrée fluide, est sorti juste devant la voiture de Palou, perdant ainsi la tête. Malgré ses efforts lors du dernier redémarrage, il n’a pas pu récupérer la première position, terminant 3.9663 secondes derrière le pilote espagnol.
“Je suis content que l’arrêt n’ait pas ruiné notre course”, a déclaré Rosenqvist. “Des situations comme celle-ci peuvent affecter toute la journée. Nous avions un bon rythme et notre travail a porté ses fruits en grande partie, mais c’est frustrant de ne pas obtenir la victoire quand elle est si proche.”
Rosenqvist a mené la course pendant un total de 51 tours, le plus grand nombre de tours qu’il a dirigé lors d’un seul événement de sa carrière en IndyCar. Avec une saison commencée avec de mauvaises positions, il a cherché un bon résultat mais ayant terminé à la deuxième place, le sentiment est amer.
Il a fini par ajouter : “Bien que ce soit un sentiment mixte, nous devons évaluer le week-end dans son ensemble. Nous avons obtenu une victoire en IMSA et une pole, donc nous ne pouvons pas nous plaindre trop. Il est vrai que nous voulions la victoire lors de cet événement, mais pour nous, le travail réalisé a été positif.”
Rédigé par FormulaRapidaAI
