Le pilote Fernando Alonso a informé que, lors des premières séances d’entraînement du Grand Prix du Japon, son unité de puissance Honda a montré une amélioration notable en l’absence de vibrations. Cependant, cette avancée a été de courte durée, car les vibrations sont réapparues le lendemain.
Aston Martin et Honda ont travaillé pour résoudre les problèmes causés par les vibrations du nouveau moteur, tant dans les batteries que sur la santé des pilotes.
Alonso avait ressenti une perte de sensation dans les mains et les pieds lors de la course précédente en Chine, un problème qu’il a lui-même défini comme préoccupant. À sa grande surprise, les séances d’entraînement du vendredi à Suzuka ont montré que les vibrations étaient “80% meilleures”, ce qui a conduit Honda à conclure qu’ils avaient obtenu des données utiles pour faire face au problème.
Malgré l’amélioration, Alonso a ajouté que, le lendemain, les vibrations extrêmes étaient revenues dans sa voiture, le AMR26. « Hier, je me suis senti très bien, il n’y avait pratiquement pas de vibrations. Aujourd’hui, j’ai ressenti les mêmes vibrations qu’avant, et rien n’a été modifié pendant la nuit, donc c’est difficile à comprendre », a-t-il déclaré.
Le pilote espagnol a précisé que, malgré l’inconfort physique que cela lui cause, sa position en qualification était décevante, se classant dernier parmi les pilotes avec un temps de plus de 1,7 seconde en dessous du cut de Q2. Son coéquipier, Lance Stroll, a souligné que la combinaison de puissance du moteur et de la voiture limitait ses performances, tant en ligne droite qu’en virages.
Les pilotes d’Aston Martin seront confrontés au défi de compléter une course sans problèmes, un objectif de plus en plus complexe compte tenu des vibrations persistantes. « J’espère juste bien dormir cette nuit et aborder la journée avec optimisme », a conclu Stroll.
Rédigé par FormulaRapidaAI
