Pedro Acosta, piloto de Red Bull KTM Factory Racing, ha expresado su insatisfacción con el rendimiento de la moto de la marca austriaca durante el reciente Gran Premio de Brasil, donde terminó en séptima posición. El joven corredor destacó que comparando los modelos del año pasado y el actual, el de 2026 no está a la altura.
En el transcurso de la carrera, la dirección de MotoGP decidió reducir el número de vueltas a 23 por problemas de degradación de la pista. Acosta optó por utilizar un neumático trasero blando, una decisión que inicialmente resultó acertada, permitiéndole avanzar de la novena a la cuarta plaza en los primeros momentos. Sin embargo, a la mitad de la carrera, comenzó a perder posiciones, terminando más de 10 segundos detrás del ganador, Marco Bezzecchi.
Acosta explicó su estrategia: «El plan era correr con el neumático medio. Pero al ver que la carrera era más corta, cambié al blando para intentar hacer un buen inicio. Desafortunadamente, hacia la vuelta 11, regresaron los mismos problemas del viernes».
Además de la gestión de los neumáticos, Acosta señaló que la velocidad en línea recta del KTM era un factor clave en su actuación, ya que logró una velocidad máxima de 341.7 km/h, en comparación con los 346 km/h que marcaba el campeón del mundo, Marc Márquez. «Nos falta mucha velocidad en las rectas, y eso es un problema sin solución».
Durante las pruebas de pretemporada, Acosta había expresado optimismo por el trabajo que KTM había hecho para mejorar su moto, y en el GP de Buriram había demostrado un buen rendimiento, ganando la carrera sprint y acabando segundo en la competición principal. A pesar de estos éxitos iniciales, el piloto reconoce que la situación ha cambiado en Goiânia. «Lo tendremos difícil también en Austin, pero tenemos que trabajar para mejorar el hándicap de la moto en las curvas».
En conclusión, Acosta advirtió que la actual KTM no presenta el mismo potencial que la del año anterior. «Creo que el rendimiento debe situarse entre lo que vimos en Tailandia y lo que hemos vivido aquí».
Redactado por FormulaRapidaAI
