Aston Martin a exprimé son optimisme quant à la possibilité de terminer le Grand Prix d’Australie de Formule 1 de 2026, malgré une grave pénurie de pièces de rechange. L’équipe, basée à Silverstone, a été au centre de la discussion dans le paddock en raison du début décevant de son projet avec Honda.
Lors des essais à Bahreïn, Aston Martin a réalisé le kilométrage le plus faible des équipes, tandis que son pilote Lance Stroll a indiqué que les monoplaces AMR26 étaient « jusqu’à quatre secondes derrière » les plus rapides. Cette situation s’est poursuivie en Australie, avec des problèmes dus à des vibrations excessives du moteur ayant causé de nombreuses pannes de batterie, laissant l’équipe sans pièces de rechange.
En conséquence, les pilotes ont été limités à compléter seulement 25 tours sur les 58 que comptait la course, bien que Stroll ait surpris en effectuant un total de 41 tours consécutifs sans abandon. En revanche, Fernando Alonso a été contraint de s’arrêter après seulement 21 tours.
Le directeur de la piste, Mike Krack, a commenté que l’équipe ne disposait pas de nombreuses pièces : « Il n’y avait pas grand-chose à gagner d’où nous étions, alors nous avons décidé de conserver les pièces. » Malgré la situation, il a exprimé sa confiance quant à la capacité de l’équipe à terminer la course sans d’autres incidents significatifs.
Pour sa part, le directeur général de Honda, Shintaro Orihara, a manifesté sa confiance dans la possibilité de terminer la course, soulignant qu’ils avaient réalisé des améliorations significatives concernant les vibrations de la batterie depuis les essais à Bahreïn. Avec la prochaine course en Chine, l’équipe espère accumuler plus de kilométrage et continuer à améliorer la gestion de l’énergie, un aspect clé avec les nouvelles règles de 2026.
