El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, ha compartido los motivos por los cuales ni Charles Leclerc ni Lewis Hamilton entraron en boxes durante el Virtual Safety Car (VSC) en el Gran Premio de Australia, un momento clave que les costó la victoria a manos de Mercedes.
Leclerc, quien logró el liderazgo de la carrera saliendo cuarto, luchó por la primera posición con George Russell durante las primeras vueltas. Sin embargo, la situación cambió drásticamente cuando un problema con el monoplaza de Isack Hadjar provocó el VSC en la vuelta 11, periodo durante el cual otros competidores aprovecharon para hacer parada en boxes.
En una segunda intervención del VSC, a raíz del abandono de Valtteri Bottas en la vuelta 16, cinco vehículos más entraron a hacer el cambio de neumáticos, pero el cierre rápido de la entrada a boxes impidió que los Ferrari lo hicieran, una situación que Vasseur ha descrito como «desafortunada».
Finalmente, Leclerc hizo su parada habitual en la vuelta 25, mientras que Hamilton lo hizo en la vuelta 28. Estas paradas dieron a Mercedes la ventaja necesaria para controlar la carrera y acabar en primera y segunda posición.
Según Vasseur, el rendimiento de los neumáticos sorprendió tanto a ellos como a sus competidores, que esperaban que fueran más duros. «Los neumáticos podrían haber aguantado hasta 350 vueltas», señaló después de la carrera. «A partir de ahí, Mercedes pudo aprovechar la ventaja».
El director de Ferrari también evaluó el estado de la competencia: «Mercedes fue ocho décimas más rápido que nosotros durante las clasificaciones. En ese momento, nadie esperaba hacer una única parada durante la carrera».
A pesar de los resultados, Leclerc y Hamilton acabaron en tercera y cuarta posición respectivamente, a 16 segundos del ganador Russell, pero Vasseur busca la parte positiva. «No me arrepiento de la estrategia ni del ritmo de hoy. Estamos centrados en la siguiente carrera en China».
