Shane van Gisbergen a prouvé qu’il était un pilote exceptionnel en courses sur route et a récemment réalisé cinq victoires consécutives dans le calendrier de la NASCAR Cup Series. Cependant, il lui reste un défi à relever : conquérir le Circuit of the Americas (COTA).
Après un début impressionnant en 2023 au Chicago Street Course, où il a gagné lors de sa première course, SVG s’est distingué dans son parcours en NASCAR. Maintenant, avec sa participation à Trackhouse Racing, il a accumulé des victoires sur des circuits comme le Mexique, Sonoma et Watkins Glen, menant un total de 278 tours en cinq courses, ce qui représente 57 % du temps de course.
Analyse de sa performance à COTA
Lors de sa deuxième tentative à COTA avec Trackhouse, il a terminé à la 20e position en 2024, une expérience qui ne s’est pas répétée l’année suivante lorsqu’il est parti à la sixième place, a mené 23 tours, mais a terminé à la même position qu’il avait commencé. De plus, il a été disqualifié lors de la course de la NASCAR O’Reilly Series à COTA, où il a mené 20 tours mais une dispute avec Austin Hill lui a fait reculer à la 27e position après une violation des limites de piste.
Pour 2026, SVG a l’opportunité de poursuivre sa série historique, en concourant à la fois dans la NASCAR O’Reilly et dans la NASCAR Cup à COTA. Récemment, il a obtenu son meilleur résultat sur ovale avec une sixième place à Atlanta, renforçant sa confiance avant le week-end de courses à COTA.
Concurrence à COTA
Avec la modification du tracé de COTA en une version plus courte, la concurrence s’annonce intense. Des pilotes comme Tyler Reddick, qui a une moyenne de fin de 4.6 et vainqueur récent de la Daytona 500, se présentent comme de sérieux rivaux pour SVG. D’un autre côté, le champion en titre, Christopher Bell, cherche à se remettre après un début de saison compliqué, malgré le fait d’être le seul pilote avec trois podiums à COTA.
Enfin, Connor Zilisch, coéquipier de SVG, sera également un nom à surveiller. Après une bonne performance dans l’O’Reilly Series, les attentes sont élevées quant à la manière dont cela se traduira en NASCAR Cup, bien qu’il doive encore surmonter une courbe d’apprentissage significative.
