El Toyota #8 va aconseguir la victòria a les 8 Hores de Bahrain delWEC i, amb això, el títol a la categoria Hyperclass 2024
Hypercar
El Toyota Gazoo Racing número 8, amb Sebastien Buemi, Ryo Hirakawa i Brendon Hartley, va guanyar brillantment les 8 Hores de Bahrain del WEC. La cursa, plena d’acció, va ser interrompuda per dos períodes de Safety Car, cosa que va assegurar un final emocionant. Buemi, que havia estat fora del lideratge en la primera hora, va fer una de les millors curses de la seva vida per caçar el Porsche Penske número 5 i prendre el lideratge en l’última hora. Aquest resultat va coronar Toyota com a Campió del Món de Resistència de Fabricants d’Hypercar de la FIA per quarta temporada consecutiva.
El Porsche Penske número 6, amb André Lotterer, Laurens Vanthoor i Kevin Estre, va aconseguir el títol de pilots tot i acabar onzè després de dues penalitzacions en l’última hora. Això va ser irrellevant, ja que els rivals més propers pel títol, el Ferrari AF Corse número 50, van acabar dotzens, i el Toyota número 7 de Kamui Kobayashi, Mike Conway i Nyck de Vries es va retirar a mitja cursa. Lotterer, Vanthoor i Estre van prendre la corona després de ser l’únic equip en aconseguir dues victòries aquesta temporada a Qatar i Fuji. Bahrain va ser la primera vegada que van acabar fora dels punts. Lotterer va celebrar el seu segon títol del WEC en la seva última cursa com a pilot oficial de Porsche.
Després del Ferrari AF Corse 499P Hypercar número 51 d’Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi i James Calado, en segon lloc, el Porsche Penske número 5 de Matt Campbell, Michael Christensen i Frederic Makowiecki va completar el podi després d’una lluita final notable. Giovinazzi va avançar Campbell gairebé a la vista de la bandera de quadres. El Peugeot TotalEnergies 9X8 número 93 va igualar el seu millor resultat de la temporada en quart lloc. L’Alpine número 35 de Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg i Jules Gounon va acabar cinquè després d’una intensa batalla amb el BMW número 15 i l’Hertz Team Jota número 38 de Jenson Button, Oliver Rasmussen i Phil Hanson, que van acabar sisè i vuitè respectivament. El Cadillac número 2 va aconseguir el setè lloc en els últims moments, mentre que l’AF Corse Ferrari número 83 va acabar novè, per davant de l’Alpine número 36.
El Ferrari número 51, que va liderar durant molt de temps les 8 Hores de Bahrain, va ser degradat del segon al 14è lloc a causa d’una infracció de pneumàtics. Això va elevar el Porsche Penske número 5 al segon lloc i el Peugeot TotalEnergies número 93 al tercer lloc.
LMGT3
En l’última hora de la cursa, es van produir múltiples canvis de posició, amb cinc cotxes lluitant en una acció espectacular de diversos fabricants. Alessio Rovera va prendre el lideratge amb una maniobra emocionant després d’una intensa lluita amb el Corvette TF Sport número 81 i el Lamborghini Iron Dames.
Rovera va gestionar el seu ritme i va crear una distància abans de defensar-se d’una càrrega tardana del Corvette TF Sport número 81 de Charlie Eastwood, Rui Andrade i Tom van Rompuy. Això va resultar en la primera victòria de la temporada per al Ferrari 296 LMGTE número 55 de VISTA AF Corse, compartit per Rovera, François Perrodo i Simon Mann. TF Sport va aconseguir el seu millor resultat combinat de la temporada amb el Corvette número 82 de Daniel Juncadella, Hiroshi Koizumi i Sebastien Baud, que va acabar tercer després de recuperar-se d’una penalització inicial per girar el Toyota número 8.
El Top 6 es va completar amb el Lamborghini Iron Lynx en quart lloc, el Porsche Manthey EMA número 91 en cinquè i el McLaren United Autosports número 59 en sisena plaça.
