La segunda generación de chasis de la categoría Formula Regional no competirá hasta 2026, según ha informado Formula Scout.
El Consejo Mundial del Deporte Motor había aprobado el año pasado la introducción de nuevos diseños para el primer trimestre de 2025, pero este plan se ha retrasado un año con el consenso de varios campeonatos y equipos.
La categoría FRegional se lanzó en 2018 y cuenta con tres proveedores de chasis a nivel mundial. El chasis T-318 de Tatuus, utilizado en los campeonatos de Europa y Medio Oriente, también ha servido como base para el coche de FRegional Oceania y para los vehículos no especificados de Eurocup-3 y GB3.
“El COVID-19 provocó un retraso de dos años en la homologación del nuevo coche, pero el diseño ya está listo”, añadió. “Todas las especificaciones técnicas están definidas”, ha comentado Giancarlo Minardi
Thibaut de Merindol, jefe del equipo R-ace GP, mencionó que los organizadores de FREC “nos preguntaron si estaríamos de acuerdo en mantener el [T-318] por un año más y creo que todos los equipos dijeron que sí”, y que cualquier diferencia en los tiempos de implementación en todo el mundo “hubiera sido un desastre”, ya que su equipo y otros más utilizan sus coches en FRME y FREC.
“Es crucial que todos los campeonatos de FRegional introduzcan el nuevo coche en el mismo año, y parece que esto ya está acordado. FREC está liderando y planea introducir el nuevo coche en 2026, por lo que el Medio Oriente y todos los demás campeonatos seguirán”.
Se espera que el chasis de segunda generación de Tatuus siga la dirección aerodinámica de Eurocup-3. Además de mejoras en rendimiento y seguridad, Caillol señaló que el nuevo chasis debería tener una ergonomía mejorada “para acomodar a una gama más amplia de perfiles de conductores, tanto bajos como altos, así como mujeres”.
“En Nueva Zelanda, no pudimos usar el coche durante [un] año debido al COVID-19. En términos de nuestra inversión y para obtener el valor de nuestro dinero, tener un año adicional de uso fue mejor para nosotros. Fue la misma reacción de FREC, Estados Unidos y Japón”.
Caillol anticipa un incremento en el precio base de aproximadamente un 20-25% en comparación con el costo de los coches actuales cuando eran nuevos, “a unos €125,000-€130,000”. La decisión de seguir con Tatuus en el futuro fue una “elección obvia” ya que ha suministrado chasis para FRegional Oceania y su predecesora, la Toyota Racing Series, desde 2005.
