Júbilo para padre e hijo: Luca Engstler (Kempten, Lamborghini Team Liqui Moly by GRT) ganó sensacionalmente la carrera del domingo en Oschersleben con un Lamborghini, y delante de su padre, la leyenda de los turismos Franz Engstler.
Tras salir desde la cuarta posición, el piloto de 24 años realizó una actuación impecable para conseguir su primera victoria en el DTM. El segundo puesto fue para Maro Engel (Mónaco), por delante de su compañero de Mercedes-AMG Luca Stolz (Brachbach). Ambos equipos, Mercedes-AMG Team HRT y Mercedes-AMG Team Winward, disputaban su 50ª carrera en el DTM.
«Para ser honesto, en la preparación no pensé ni una vez en ganar mi primera carrera del DTM aquí. Después de una fase amarilla en mitad de la carrera, con cada vuelta tenía más claro que iba camino de la victoria. En ese tipo de momentos, es importante no dejar que tus pensamientos se desvíen, sino permanecer totalmente concentrado», dijo el sorprendente ganador.
A lo largo del fin de semana, 42.000 personas acudieron al Motorsport Arena Oschersleben para asistir a la prueba inaugural de la temporada del DTM.
El Coche de Seguridad Cupra hizo su primera aparición poco después del inicio de la carrera del domingo por la tarde, cuando el tercer clasificado, Jack Aitken (GB), se vio obligado a aparcar su Ferrari 296 GT3 a un lado de la pista tras una colisión. Cuando la carrera se reanudó en la quinta vuelta, el líder Mirko Bortolotti (I), con su Lamborghini, y el piloto de Mercedes-AMG Stolz se alejaron de Engstler, Arjun Maini (IND), con otro Mercedes-AMG, y el piloto de Lamborghini Nicki Thiim (DK).
Al final, la carrera se decidió por otro incidente a mitad de carrera. El Ferrari 296 GT3 de Thierry Vermeulen (NL) tuvo que ser recuperado tras un contacto con René Rast (Bregenz), que provocó una bandera amarilla. Engstler y Engel ya habían completado sus paradas en boxes obligatorias y se colocaron en primera y segunda posición.
Engstler demostró entonces sus nervios de acero, manteniendo a raya a Engel en su camino hacia la bandera a cuadros tras 40 vueltas de carrera. El tercer puesto fue para Stolz, mientras Bortolotti caía hasta la 16ª posición tras un mal cambio de neumáticos. Maini cruzó la línea de meta en cuarto lugar. Al piloto de 26 años le siguieron los hermanos Kelvin (ZA/Abt Sportsline) y Sheldon van der Linde (ZA/Schubert Motorsport).
El tricampeón Rast llevó su BMW M4 GT3 hasta la séptima posición. Christian Engelhart (Starnberg) terminó octavo con el Lamborghini Team TGI by GRT. Los últimos metros resultaron muy duros para el suizo Ricardo Feller: el piloto de Abt Sportsline sufrió problemas técnicos poco antes de la meta, pero aun así pudo llevar su Audi R8 LMS GT3 Evo2 a casa en novena posición. Completó el top ten Marco Wittmann (Fürth) con el tercer BMW M4 GT3 de Schubert Motorsport.
Maro Engel: «El coche me ha ido muy bien y he podido remontar tres posiciones en la salida. Teníamos una buena estrategia y, obviamente, también tuvimos un poco de suerte con el momento de la bandera amarilla. Espero que podamos aprovechar este impulso en las próximas carreras».
Luca Stolz: «Fuimos muy rápidos en la calificación y durante la parada en boxes. La carrera en sí fue un poco extraña. Por un lado, me habría gustado ganar. Por otro, en un momento dado pensé que no iba a subir al podio. Mirko Bortolotti ha tenido un pequeño problema con el cambio de neumáticos, del que me he beneficiado. En general, ha sido un fin de semana estupendo».
Fuente: dtm.com
