El Audi R18 E-Tron 2014 #2 de Lotterer/Fassler/Treluyer ha ganado las 24 horas de Le Mans 2014 tras imponerse en una carrera donde no partían ni mucho menos como favoritos y donde Marc Gene ha sido segundo. En la categoría LMP2 los ganadores han sido los pilotos del Zytek #38 de Jota Sport.

 

 

El 14 de Junio de 2014 a las 15:00, Fernando Alonso daba la salida de las 24 horas de Le Mans 2014 donde el Toyota #7 salía en primera posición con los Porsche y el otro Toyota como principales favoritos. Nadie contaba al principio con los tres Audi que no habían estado a la altura de los otros LMP1-H.

El Toyota #7 salió con un ritmo fortísimo y se distanció de sus perseguidores mientras que por detrás el otro Toyota, el #8, superaba al Porsche #14 pilotado por Jani. Poco después los tres Audi superaban al Porsche #20 con el Audi #2 por delante de los otros dos.

Los Audi comenzaron a mejorar los tiempos y en pocas vueltas alcanzaron al Porsche #14 que poco después entraría a boxes con problemas técnicos.

Antes del abandono del Porsche, cuando ya había sido superado, el Toyota #8 tuvo problemas al doblar a un GTE y se salió en la segunda chicane. Eso permitió que el Audi #2 le superara y que el #3 se colocara justo a rueda.

La lluvia hizo acto de presencia por primera vez y eso provocó un accidente entre el Audi #3 y el Toyota #8 cuando doblaban a unos coches más lentos. El Audi se vio obligado a abandonar mientras que el Toyota pudo volver a boxes y el equipo consiguió reparar el coche y pudo volver a pista.

El SC salió por primera vez por la lluvia y cuando se retiró, a los 15 minutos tuvo que volver a salir porque la lluvia volvió a caer sobre el circuito de La Sarthe. Eso provocó un accidente entre dos LMP2, los dorsales #37 y #41.

El Porsche 20 iba a una estrategia de una parada menos y eso le colocó primero cuando se marchó el SC.

Pero cuando entró las posiciones se estabilizaron y poco después el Audi #1 le superó al salirse de pista el Porsche en Arnage dejándolo en cuarta posición.

Otro SC, esta vez por culpa de un accidente del Oreca-Nissan #47 que hizo que el Toyota #7 le sacara 2 minutos a su perseguidor, el Audi #2.

Cayó la noche sobre Le Mans y comenzaron los problemas para los LMP1 que este año son menos fiables. El Toyota #7 que había dominado toda la carrera se vio obligado a retirarse por un problema eléctrico dejando al Audi #2 en cabeza.

Al amanecer, el Audi #2 estaba primero seguido del Audi #1 y el Porsche #20. Pero la fiabilidad volvió a jugar una mala pasada y el turbo del Audi #2, se rompió. Eso hizo que perdiera 20 minutos en boxes, situándose tercero por detrás del Porsche #20.

Lideraba el Audi #1 y gracias a Marc Gene que hizo un relevo magnifico, se distanció del Porsche pero la fiabilidad volvió a aparecer en el turbo del Audi haciendo que perdiera 18 minutos en boxes.

Eso dejaba al Porsche #20 primero pero por detrás los dos Audi venían como aviones, especialmente el #2 que rápidamente superó al Porsche tras recortarle casi dos minutos de distancia.

El Porsche 20 tuvo problemas en el motor y se vio obligado a retirarse, eso dejó al reparado Toyota #8 tercero.

Problemas también para el otro Porsche, el #14, que entró a boxes hasta los últimos instantes de carrera que salió para clasificarse.

Finalmente victoria en LMP1 para el Audi #2 seguido por el Audi #1 que recordamos, fue reconstruido tras el accidente de Duval. Tercero fue finalmente el Toyota #8 y cuarto en LMP1, el Rebellion #12. El Porsche #14 acabó quinto en LMP1.

En LMP2 una carrera con muchas batallas pero al final el #38 de Jota Sport resultó vencedor seguido por el Ligier JS P2 #46 del equipo TDS y por el Alpine #36.

Una edición 2014 de las 24h de Le Mans muy reñida donde finalmente los que partían con menos opciones, han resultado vencedores.

Pos. Car Nº Category Drivers Team Gap Diff Laps Pits
1 2 LMP1 Fässler – Lotterer – Treluyer Audi Sport Team JOEST 24 hours 379 29
2 1 LMP1 Di Grassi – Gené – Kristensen Audi Sport Team JOEST + 3 Laps + 3 Laps 376 32
3 8 LMP1 Davidson – Lapierre – Buemi Toyota Racing + 2 Laps + 5 Laps 374 31
4 12 LMP1 Prost – Heidfeld – Beche Rebellion Racing + 14 Laps + 19 Laps 360 38
5 38 LMP2 Dolan – Tincknell – Turvey Jota Sport + 4 Laps + 23 Laps 356 35
6 46 LMP2 Thiriet – Badey – Gommendy Thiriet by TDS Racing + 1 Lap + 24 Laps 355 35
7 36 LMP2 Chatin – Panciatici – Webb Signatech Alpine + 2:36,427 + 24 Laps 355 33
8 24 LMP2 Rast – Charouz – Capillaire Sebastien Löeb Racing + 1 Lap + 25 Laps 354 35
9 35 LMP2 Brundle – Mardenborough – Shulzhitskiy OAK Racing + 1:47,751 + 25 Laps 354 34
10 43 LMP2 Klien – Hirsch – Brandela Newblood by Morand Racing + 2 Laps + 27 Laps 352 34
11 33 LMP2 Cheng – Tung – Fong OAK Racing – Team Asia + 5 Laps + 32 Laps 347 34
12 34 LMP2 Frey – Mailleux – Lancaster Race Performance + 5 Laps + 37 Laps 342 37
13 51 GTPro Bruni – Vilander – Fisichella AF Corse + 3 Laps + 40 Laps 339 27
14 73 GTPro Magnussen – García – Taylor Corvette Racing + 1 Lap + 41 Laps 338 26
15 92 GTPro Holzer – Makowiecki – Lietz Porsche Team Manthey + 1 Lap + 42 Laps 337 28
16 29 LMP2 Schell – Leutwiler – Roussel Pegasus Racing + 1 Lap + 43 Laps 336 40
17 95 GTE Am Poulsen – Heinemeier-Hansson – Thiim Aston Martin Racing + 2 Laps + 45 Laps 334 25
18 74 GTPro Gavin – Milner – Westbrook Corvette Racing + 1 Lap + 46 Laps 333 27
19 88 GTE Am Ried – Bachler – Al Qubaisi Proton Competition + 1 Lap + 47 Laps 332 25
20 61 GTE Am Companc – Cioci – Venturi AF Corse + 1 Lap + 48 Laps 331 24
21 90 GTE Am Montecalvo – Roda – Ruberti 8 Star Motorsports + 1 Lap + 49 Laps 330 26
22 77 GTE Am Dempsey – Foster – Long Dempsey Racing – Proton + 1 Lap + 50 Laps 329 25
23 42 LMP2 Kimber-Smith – McMurry – Dyson Caterham Racing + 04,355 + 50 Laps 329 33
24 98 GTE Am Dalla Lana – Lamy – Nygaard Aston Martin Racing + 42,976 + 50 Laps 329 24
25 66 GTE Am Turki Alfasail – Neiman – Pumpelly JMW Motorsport + 2 Laps + 52 Laps 327 25
26 70 GTE Am Nakano – Ehret – Rich Team Taisan + 1:40,086 + 52 Laps 327 25
27 58 GTE Am Barthez – Pons – Ayari Team Sofrev ASP + 2 Laps + 54 Laps 325 26
28 57 GTE Am Krohn – Jönsson – Collins Krohn Racing + 1 Lap + 55 Laps 324 25
29 76 GTE Am Narac – Armindo – Hallyday IMSA Performance Matmut + 1 Lap + 56 Laps 323 26
30 53 GTE Am Mowlem – Patterson – Hamilton RAM Racing + 4 Laps + 60 Laps 319 24
31 79 GTE Am MacNeil – Curtis – Bleekemolen Prospeed Competition + 1:16,511 + 60 Laps 319 25
32 67 GTE Am Maris – Merlin – Helary IMSA Performance Matmut + 9 Laps + 69 Laps 310 26
33 97 GTPro Turner – Mücke – Senna Aston Martin Racing + 1 Lap + 70 Laps 309 26
34 91 GTPro Pilet – Bergmeister – Tandy Porsche Team Manthey + 6 Laps + 76 Laps 303 25
35 27 LMP2 Zlobin – Salo – Ladygin SMP Racing + 8 Laps + 84 Laps 295 40
36 62 GTE Am Mallegol – Bachelier – Blank AF Corse + 1 Lap + 85 Laps 294 24
DNF 14 LMP1 Dumas – Jani – Lieb Porsche Team + 1 Lap + 86 Laps 293 27
DNF 20 LMP1 Bernhard – Webber – Hartley Porsche Team + 1 Lap + 87 Laps 292 27
DNF 50 LMP2 Ragues – Taylor – Ihara Larbre Competition + 73 Laps + 160 Laps 219 37
DNF 7 LMP1 Wurz – Sarrazin – Nakajima Toyota Racing + 23 Laps + 183 Laps 196 17
DNF 72 GTE Am Bertolini – Shaitar – Basov SMP Racing + 2 Laps + 185 Laps 194 19
DNF 75 GTE Am Perrodo – Collard – Palttala Prospeed Competition + 54 Laps + 239 Laps 140 22
DNF 52 GTPro Griffin – Parente – Leo RAM Racing + 20 Laps + 259 Laps 120 16
DNF 26 LMP2 Rusinov – Pla – Canal G-Drive Racing + 5 Laps + 264 Laps 115 12
DNF 60 GTE Am Mann – Case – Giammaria AF Corse + 28 Laps + 292 Laps 87 11
DNF 47 LMP2 Howson – Bradley – Imperatori KCMG + 14 Laps + 306 Laps 73 10
DNF 13 LMP1 Kraihamer – Belicchi – Leimer Rebellion Racing + 15 Laps + 321 Laps 58 11
DNF 48 LMP2 Berthon – González – Chandhok Murphy Prototypes + 42 Laps + 363 Laps 16 8
DNF 41 LMP2 Munemann – Latif – Winslow Greaves Motorsport + 6 Laps + 369 Laps 10 5
DNF 71 GTPro Rigon – Calado – Beretta AF Corse + 5 Laps + 374 Laps 5 3
DNF 3 LMP1 Albuquerque – Bonanomi – Jarvis Audi Sport Team JOEST + 4 Laps + 378 Laps 1 2
DNF 81 GTE Am Wyatt – Rugolo – Bird AF Corse + 3 Laps + 381 Laps 7 1
DNF 37 LMP2 Kadygin – Minassian – Mediani SMP Racing + 3 Laps + 384 Laps 6 2
DNF 0 CDNT Ordoñez – Reip – Motoyama Nissan Motorsports Global + 3 Laps + 387 Laps 5 0

 

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