A falta de un día para que empiece uno de los Rally mas importantes del mundo, damos un repaso al recorrido y novedades para esta edición del 2017
Paraguay entra en el Rally como el 29 país que visita el Dakar, pasando luego por Bolivia con una estancia mas larga y finalizando en Argentina, que lleva presente en todas las ediciones des del 2009.
El recorrido y cambio en las normas endurecen la prueba y recuperan el «ADN Dakar». 12 etapas y mas de 4.000 km de especiales separan a los pilotos de Asunción a Buenos Aires.
Marc Coma, director deportivo comentaba: «El recorrido del Dakar 2017 traslada los valores del rally raid, con un desafío físico que llevará a los pilotos, al mundo de la resistencia extrema: 7 speciales de más de 400 kilómetros de las cuales una supera los 500 kilómetros. El rally pasará 6 días a más 3.000 metros de altura. El equilibrio de las dificultades puede ilustrarse con una doble curva ascendente: el nivel se eleva hasta el día de descanso que será mucho más que un término intermedio; luego será necesario un segundo ascenso para alcanzar el mejor nivel para la « Súper Belén ». Por ese motivo nada está ganado hasta la última bucle en Río Cuarto».
Pero cuales son las novedades para esta nueva edición? A continuación destacamos algunas de ellas:
1.- Los Way Point o también llamados puntos de control por dónde deberán ir pasando los participantes, tenían anteriormente un radio de cobertura de unos 800 metros. En esta edición el radio de cobertura y de validación se reduce a 300 metros, por lo que los pilotos que dominen la navegación tendrán mayor protagonismo.
2.- Menos memoria en el GPS. Los GPS ayudaban a los pilotos a encontrar un punto anterior en caso de pérdida para seguir su trayecto. En 2017 se seguirá memorizando el recorrido que hace cada participante pero se ha limitado el GPS a tan sólo 1 km.
3.- Cambios en la admisión de los motores de los coches. Se ha ampliado la brida hasta los 38mm en la admisión. Esto hace que el Toyota, que tenía problemas en altura, salga reforzado. Los vehículos 4×4 gasolina estarán autorizados a equiparse con bridas de 38mm a diferencia del 2016 que eran de 37mm.
4.- Etapa maratón con parque de pilotos. Novedad, a priori, muy interesante ya que los pilotos podrán intercambiar piezas entre ellos.
5.- Altura extrema. 6 días en altura en Bolivia pondrán a prueba los pilotos y su condición física.
Todo a punto para que empiece uno de los mayores eventos del 2017 en el mundo de los raids. Seguiremos día a día la evolución de la prueba para poder dar la máxima información posible.
