Robert Wickens aconsegueix la victòria a la primera cursa de Moscou, una cursa on la pluja ha sigut la protagonista. Di Resta i Paffett han acompanyat a canadenc al podi.


A 5 minuts per començar la cursa, es feia oficial la notícia: la sortida s’hauria de pendre darrere del Safety Car degut a que la pista ja estava molt molla i la pluja seguía fent acte de presència.

El cotxe de seguretat ha estat en pista els 7 primers minuts, en els que els pilots només han pogut fer 3 voltes. Començava la cursa de veritat i Wickens avançava amb molta facilitat al poleman, Paffett. També vèiem a Green i Mortara mantenint una petita lluita per la desena posició amb l’italià acabant per davant, i com Felix Rosenqvist era capaç de defendre’s dels atacs d’un veterà com és en Timo Glock. El pilot suec apujava el ritme per desenganxar-se de l’alemany, i Mortara es tornava a marcar un altre avançament, però aquesta vegada, Glock en tornava a ser la víctima i ja queia fins a la onzena posició.

Mentrestant, Di Resta avançava a PaffetDani Juncadella perdia posicions fins caure a l’última. A la desena volta, Da Costa es passava de frenada a l’últim revolt però Molina estava a una distància considerable i no se n’ha pogut aprofitar. A la volta següent, el que patia una sortida de pista era Auer i, més tard, Di Resta.

A falta de 10 minuts, les posicions seguien igual: Wickens continuava liderant amb Di Resta, Paffett, Götz, Ekström, i Martin tancant el Top6. Mortara seguia avançant pilots i ja ocupava la setena posició, Green la vuitena, Scheider la novena i el debutant Rosenqvist la desena.

A la penúltima volta hi ha hagut una bandera groga al revolt 4, però ràpidament han tornat a ensenyar la verda en senyal de que no era res important. Mentrestant, el que arribava líder del campionat, Marco Wittmann, no ha fet una cursa gaire destacable i ha perdut aquest lloc.

Wickens ha guanyat la cursa. El canadenc arribava a Moscou com a quart classificat en el campionat (a 22 punts de Wittmann) i n’ha sortit líder (3 punts per davant de l’alemany) després d’aquesta cursa. D’altra banda, els quatre primers classificats han sigut Mercedes, tal i com ho feien a la Qualy d’aquest matí. El segon classificat ha sigut Di Resta, i el Poleman, Gary Paffett ha pujat a l’últim esglaó del podi.

Els encarregats de completar el Top10 han sigut GötzEkströmMartinGreenMortaraScheider i Rosenqvist, el qual ha fet molt bona cursa de debut aconseguint acabar en posició de punts.

Pos. Driver Car Gap Diff
1  Robert Wickens (CA)  Mercedes-AMG C 63 DTM After 11 Laps
2  Paul Di Resta (GB)  Mercedes-AMG C 63 DTM + 10,955 + 10,955
3  Gary Paffett (GB)  Mercedes-AMG C 63 DTM + 12,293 + 1,338
4  Maximilian Götz (D)  Mercedes-AMG C 63 DTM + 25,270 + 12,977
5  Mattias Ekström (S)  Audi RS5 DTM + 25,874 + 0,604
6  Maxime Martin (BE)  BMW M4 DTM + 27,243 + 1,369
7  Jamie Green (GB)  Audi RS5 DTM + 27,752 + 0,509
8  Edoardo Mortara (I)  Audi RS5 DTM + 30,108 + 2,356
9  Timo Scheider (D)  Audi RS5 DTM + 31,671 + 1,563
10  Felix Rosenqvist (S)   Mercedes-AMG C 63 DTM + 32,848 + 1,177
11  Timo Glock (D)  BMW M4 DTM + 35,243 + 2,395
12  Adrien Tambay (F)  Audi RS5 DTM + 36,197 + 0,954
13  Nico Müller (CH)  Audi RS5 DTM + 38,287 + 2,090
14  Augusto Farfus (BR)  BMW M4 DTM + 42,822 + 4,535
15  Bruno Spengler (CA)  BMW M4 DTM + 44,030 + 1,208
16  Mike Rockenfeller (D)  Audi RS5 DTM + 44,781 + 0,751
17  Miguel Molina (E)  Audi RS5 DTM + 46,951 + 2,170
18  Lucas Auer (AT)  Mercedes-AMG C 63 DTM + 49,944 + 2,993
19  Marco Wittmann (D)  BMW M4 DTM + 50,288 + 0,344
20  António Félix da Costa (PT)  BMW M4 DTM + 51,313 + 1,025
21  Martin Tomczyk (D)  BMW M4 DTM + 59,926 + 8,613
22  Tom Blomqvist (GB)  BMW M4 DTM + 1:02,697 + 2,771
23  Christian Vietoris (D)  Mercedes-AMG C 63 DTM + 1:07,259 + 4,562
24  Daniel Juncadella (E)  Mercedes-AMG C 63 DTM + 1:10,016 + 2,757

 

 

Leave a Reply