Aquest GP de la Xina, com tots els esdeveniments esportius, ha tingut uns guanyadors i uns perdedors. Però en aquesta cursa tinc la sensació que el paper d’uns i altres encara ha sigut més intens.

El primer guanyador és, òbviament, el primer classificat: Nico Rosberg. Encara que qui sembla que no ho tingui tan clar és la realització oficial de la FOM, que van fer aparèixer l’alemany amb comptagotes. Suma, com diu Hamilton, la tercera victòria consecutiva i la sisena seguida si comptem les de la temporada anterior. Sembla imbatible. Veurem quan torni Hamilton…

El segon classificat va ser Vettel. Va demostrar tenir un gran ritme, ja que va haver de remuntar des de la novena posició després d’un incident dels tants que van sorgir a la primera volta. Però pel que realment va destacar va ser per les queixes que no va parar de retreure a Daniil Kvyat argumentant-li que a la primera corba havia entrat de forma poc ortodoxa, i que per això havia envestit al seu company d’equip. Kvyat li va respondre, abans de celebrar la cerimònia del champagne, que si els dos estaven al podi és que el problema no havia sigut tant greu amb un to irònic, característic del pilot rus. Darrere van acabar els seus 2 companys: primer Ricciardo i després Raikkonen. Van certificar el potencial del Ferrari i del Red Bull, ja que els dos venien de remuntar: Ricciardo després de punxar quan, per cert, anava primer; i Raikkonen després de veure’s embestit pel seu company. La pregunta és: podran lluitar de tu a tu amb Mercedes?

El següent en arribar a la meta va ser Massa, qui sense fer soroll porta una ratxa regular dins dels punts (5è, 6è i 6è) amb un Williams que s’ha vist superat pel Ferrari i pel Red Bull. Hamilton no va poder superar-lo, tot i estar darrere unes quantes voltes. El britànic va acumular tota la mala sort possible en un cap de setmana. De totes maneres, ja hi ha veus al paddock que apunten que com és tricampió, ja no s’esforça tant. Veurem reacció per part de Hamilton? O s’està conformant? Sincerament, crec que un pilot com Hamilton mai es conforma i no em sorprendria que protagonitzés la seva millor ratxa de victòries en les pròximes curses. Darrere, els dos Toro Rosso, que amb el motor Ferrari i les millores aerodinàmiques, encara senten que poden fer més. És clar que, per davant, ja només tenen els grans. L’últim en recollir punts va ser Bottas, el qual va tenir, un cop més, un ritme molt lent amb els pneumàtics mitjos. Des de l’equip diuen que el finlandés cuida molt bé els pneumàtics. Aleshores sembla que qui haurà de revisar el seu rendiment amb els mitjos és l’equip.

Fora dels punts: els gran perdedors. Checo Pérez, i el seu company Nico Hulkenberg, es van quedar fora del Top 10. Els principals problemes dels de Force India van ser el safety car i la degradació. Aquesta última es va produir perquè es van trobar amb cotxes ràpids i van haver de forçar, però és clar, en F1 sempre s’hauria d’anar al 100%. Així doncs als Force India els hi toca millorar ritme si volen aconseguir punts en les próximes cites. Exactament el mateix per a McLaren. Després de les bones sensacions a la qualy, els seguidors de l’equip de Wooking, i sobretot, els aficionats espanyols, esperaven veure els primers punts de Fernando Alonso. Però finalment el resultat va ser 12è i 13è. Sorprenentment, l’únic pilot de l’equip que fins el dia d’avui ha puntuat ha sigut el suplent Vandoorne. També van ser grans perdedors els Haas, que després del bon rendiment en els 2 primers GP, van desaparèixer sense deixar rastre; els Sauber, que encaren una temporada semblant a la del 2014; i els Renault que ja s’estan plantejant no evolucionar més el cotxe del 2016.

Espero que Manor, Sauber i Renault no quedin massa penjats en quant a rendiment, perquè no seria gens bo per l’espectacle. Són els únics equips que encara no han puntuat, i si no realitzen una millora dràstica en les pròximes curses, veig difícil que puguin acabar els GP a la zona de punts.

 

Leave a Reply