Vaxivière li treu la cursa a De Vries al últim revolt

El pilot francès Matthieu Vaxivière (Lotus) avança, amb toc inclòs, a Nyck de Vries (Dams) en l’últim revolt i es fa amb la victòria en una cursa marcada per la pluja.

Ja s’esperava una cursa moguda amb un asfalt molt mullat i amb un cel amenaçador que no parava de deixar anar aigua, i per descomptat no va decebre en absolut. Per començar, direcció de carrera va decidir començar la carrera darrere del cotxe de seguretat sense volta d’escalfament i sense sortida en parat, un procediment poc usual però en aquest cas necessari per les delicades condicions.

No obstant això la pluja no cessava i fins i tot s’intensificava, provocant un clar descens de la visibilitat, per la qual cosa direcció de carrera va decidir treure bandera vermella després de tretze minuts darrere del “safety car” i tots els cotxes van entrar a boxes, fins i tot alguns pilots com Armand (Pons Racing) van haver de ser empesos per la pèrdua de pressió en la caixa de canvis.

Després d’uns llargs minuts en que els pilots havien de cobrir-se amb paraigües i amb lones perquè no es mullessin més del compte i perquè no entrés aigua dins de l’habitacle, es va reprendre la marxa a les 14:06 de nou darrere del Safety car. Com a anècdota, afegir que Vaxivière calava el cotxe a la resortida des del pit lane i va haver de recuperar a la volta següent la seva segona posició de sortida.

A falta de 21 minuts per al final va aparèixer l’esperat cartell que el cotxe de seguretat entrava en aquesta volta. Quan va apagar els llums, Nyck de Vries va alentir massa la marxa en l’últim revolt provocant un bon embús i fins i tot alguns cotxes van sortir de la pista davant la inesperada maniobra del pilot holandès. La cursa es reprenia i començaven les hostilitats.

Direcció de carrera indicava en aquest moment que la finestra per fer les parades obligatòries s’estenia fins a la volta quinze i en aquest moment els pilots havien completat tan sols 8 voltes en total darrere del “safety car”. Els primers a entrar van ser Merhi (Pons Racing), Orudzhev (Arden Motorsport), Nissany (Tech 1 Racing) i Visser (AVF) entre d’altres.

A mesura que la pista s’anava assecant, els temps anaven baixant i els pilots marcaven volta ràpida rere volta ràpida. Quan ja tots els pilots havien entrat a box, la batalla per la victòria entre Nyck i Matthieu estava servida, i també havia alhora una lluita interessant fora dels punts.

Finalment la lluita per la victòria se la va endur Vaxivière al revolt després de la recta llarga, en una maniobra molt astuta per fora del vèrtex de la corba, a la qual De Vries va contestar amb un toc en el pontó lateral del Lotus al veure’s vençut en aquesta apassionant batalla. Va completar el podi el britànic Oliver Rowland (Fortec Motorsports), que surt líder del campionat d’aquesta primera prova de la temporada. Roberto Merhi va concloure la prova en 10ª posició, aconseguint així un punt en tot el cap de setmana.

Les World Series by Renault a Motorland 2015 ja són història, la próxima cita serà a Mònaco el dia 24 de maig, coincidint amb el Gran Premi de Fórmula 1.

Resultats: