Kimi Räikkönen i Sebastian Vettel han fet els dos millors temps dels 4 dies d’entrenaments de de pre-temporada de Fórmula 1 al circuit de Jerez de la Frontera, Andalusia, Espanya. En quant al equip amb més voltes completades aquest ha estat Mercedes.


A FORMULARAPIDA.NET us portem el resum de com estaria la cosa ara mateix en el campionat de Fórmula 1. L’ordre de rendiment en els equips seria el següent: Mercedes, Williams, Ferrari, Sauber, Toro Rosso, Lotus, Red Bull, McLaren-Honda, Force India i Manor.

TOP 3 (per confirmar)

Mercedes AMG

Els Mercedes han presentat el cotxe de 2015 com una evolució al cotxe de 2014, ja ho diu el vers, si les coses van bé, va millor no canviar-les. El W06 s’ha mostrat molt ràpid, competitiu, amb un gran ritme de cursa tant amb pneumàtics durs com amb pneumàtics tous, i fiable, encara que segons Nico Rosberg poden ser-ho més.

L’objectiu dels de Stuttgart era donar voltes i més voltes per comprovar la fiabilitat, un cop fet, ara van cap a la millora de components, veurem com de dominant és aquest Mercedes aquest 2015 si en aquest test ja s’ha mostrat dominant i ara té mes d’un mes per millorar el cotxe…

Williams Martini

_W2Q7306No han rodat massa, però tampoc els hi calia. Williams sempre fa el mateix, fa les voltes necessàries i prou, podríem dir que és un equip tacany però competitiu. Amb gairebé 300 voltes, amb el mateix motor Mercedes han demostrat ser els segons més ràpids en ritme de cursa, això si els Mercedes encara són a 1 segon per volta, els falta millorar.

Potser el factor on més fallen és en proves de classificació, però segurament això es un factor sempre a millorar i més tenint en compte el ritme de Ferrari a una volta.

Scuderia Ferrari

Després de la renovació interior de l’equip arriba la gran sol·licitada “revolució” que demana el seu nou Team Principal, Maurizio Arribavene. Els Ferrari han liderat tots els dies d’entrenaments i han mostrat una gran progressió tant en aerodinàmica com en el motor. L’equip diu, estar motivat de nou i els dos millors temps dels 4 dies acompanya bastant a incrementar la motivació en el treball dels de Maranello.

De moment no han mostrat bons símptomes de fiabilitat, són ràpids a una volta, tenen un bon ritme de cursa – tot i que inferior al de Mercedes i Williams, i tots dos pilots s’han sabut adaptar al SF15-T, fins i tot Kimi Räikkönen que el any passat no ho va aconseguir. Vettel i Kimi saben que hauran de ser pacients però saben que tenen una bona oportunitat per seguir millorant; tot va bé si acaba bé.

Amb bon ritme però no suficient

Sauber F1 Team

d_reinhard_Jerez-Test_15_1235L ‘injecció de capital al equip suís pot haver ajudat força al equip respecte el 2014. Un cotxe competitiu, amb un motor Ferrari millorat, l’equip Sauber ha apuntat molt alt en aquests entrenaments de Jerez, on van ser els més ràpids del tercer dia.

Clarament no lluitaran per podis o victòries però si Marcus Ericsson demostren tenir suficients habilitats i trencar el tòpic que tenen de pilots de pagament, aquest podria ser un bon any per Sauber on podria lluitar regularment pel punts i col·lar-se en més d’una Q3.

Scuderia Toro Rosso

Els de Faenza diuen haver fet el seu millor cotxe, i és veritat. Un ritme en cursa molt semblant al dels Sauber però un ritme dolent a una volta i pilots joves, talentós però sense experiència com són Carlos Sainz i Max Verstappen fan que sigui un any d’autèntic risc.

Una bona aerodinàmica i a priori un motor per sota dels de Mercedes i Ferrari aquest 2015, no ajuda massa però, si Red Bull ha situat aquests dos pilots aquí és per alguna cosa. Tenint clar que els dos comencen en igualtat de condicions però que Verstappen és més ràpid en adaptar-se, no seria d’estranyar veure’ls en els punts regularment, encara que en classificació no sembla que puguin passar més endavant de la Q2. Encara hi ha moltes voltes a fer per aquest equip jove però amb 10 anys a la Fórmula 1.

Lotus F1 Team

Tot i arribar tard als test, Lotus ja ha fet més voltes que Red Bull o McLaren. Tenir el motor Mercedes ajuda, però l’equip d’Enstone s’ha de concentrar en fer voltes i voltes, la fiabilitat no està del tot assegurada i el cotxe es pot millorar molt més.

No presenten un gran ritme de cursa ni tampoc de classificació, els Lotus ara mateix estan en el mateix punt on van acabar el 2014, o potser millor, tot i les dificultats econòmiques.

Problemes no, lo següent

Red Bull Racing

P-20150201-00102_HiRes JPEG 24bit RGBSembla un flaixback del 2014, però en aquesta ocasió han fet més voltes. L’equip austríac ha arribat amb el temps just en aquest test i ha arribat amb les peces justes. No ha previst els imprevistos, i els imprevistos han aparegut a ells. Problemes amb l’ERS, alerons que no tenen recanvi a box, en definitiva, setmana boja pels 4 vegades campions del món que no han poden afirmar tenir un cotxe a la altura de fer bons resultats a dia d’avui. Encara els hi falta millorar el tema de la fiabilitat.

Tot i això la aerodinàmica creada pel gran geni, Adrian Newey es fascinant altre cop. Un gran treball en la part davantera ens pot indicar que aquest any podrien seguir essent els qui puguin lluitar amb Mercedes, a vegades.

McLaren-Honda

A Woking van un any tard i ho saben, i els pilots també ho saben. Un any de canvis, un cotxe molt semblant al de Red Bull, però un repte nou amb el motor. Aquest ha estat, és i serà el maldecap de McLaren, el motor Honda. Fer que el cotxe i el motor funcioni bé tot alhora i que sigui fiable i competitiu serà llarg. De moment estan en la fase de solucionar els problemes, i després de dos dies on hi havia problemes greus, aquests semblen estar solucionats però n’hi ha d’altres; a McLaren-Honda han de seguir treballant amb la fiabilitat.

Absents

Si hem parlat de que Lotus va curt de diners però té potencial, Force India va bastant més curt de diners. Els de Silverstone, no han pogut vindre a aquest test i sembla que tampoc podran anar al proper de Barcelona, al menys Motor Racing - Autodromo Hermanos Rodriguez Circuit Visit -  Mexico City, Mexicoamb el cotxe nou. Serà tot un gran repte preparar un cotxe per a una temporada de 20 rondes en 4 dies, literalment.

Però si ens pensàvem que hi hauria només 9 equips a la Fórmula 1 enguany ens enganyàvem. L’equip Manor (si no us estrenyeu, hem tingut equip Manor a la Fórmula 1 des del 2010, l’únic que s’ha anomenat Virgin o Marussia), ha confirmat que ja fa mesos que esta preparant-se per disputar la temporada 2015 de Fórmula 1. Tenen el motor (Ferrari), tenen personal per fitxar si s’escau ja que molts professionals són al carrer per culpa de les retallades dels equips o dels acomiadats de Marussia i Caterham, només falten els pilots i falta que tots els equips de Fórmula 1 permetin a Manor competir amb el cotxe de 2014 (modificat), durant unes curses, ja que encara estan acabant el cotxe de 2015. Segons l’equip anglo-holandès, els nous inversors asseguren que podran ser al primer Gran Premi d’Austràlia però, iniciar un campionat sense previs test és una loteria a perdre, tot i això l’equip ja ha deixat clar que el que vol és córrer.

 

Moltes informacions més durant aquesta setmana de “descans” a la pista però de intensa activitat en l’actualitat de Fórmula 1.

 

Leave a Reply