El proper diumenge 26 de març la temporada 2017 del mundial de motociclisme començarà, un cop més, en la nit del desert qatarí. Com és habitual, la categoria de Moto 3, en la qual es formen les futures llegendes i s’acostumen a veure les curses més espectaculars; veu com el vigent campió no defensarà el seu tron.
Després de més de 4 mesos d’espera, la pretemporada ja ha acabat i els equips del mundial de motociclisme ja estan a Qatar, preparant la primera cita del mundial, que dona inici al campionat des de l’any 2007 i des de 2008 es disputa de manera nocturna. En la categoria petita, arribem a 2017 amb el defensor del títol, Brad Binder, ausent en la graella; nombrosos canvis de pilots, molts debutants, i quantitat de joves promeses intentant fer-se un lloc en la història del motociclisme.
Equips i pilots
Degut a la implementació d’una norma que impedeix als equips tenir més de dos motos, el Leopard Racing i el Sky Racing Team VR46 passen a tenir dos pilots en lloc de tres, motiu pel qual la graella es redueix de 33 participants a 31, i queda configurada així:
- AGR Team – KTM
- #6 – Maria Herrera – ESP
- Aspar Team Moto3 – Mahindra
- #48 – Lorenzo Dalla Porta – ITA
- #75 – Albert Arenas – ESP
- British Talent Team – Honda
- #17 – John McPhee – GBR
- CIP-Unicom Starker – Mahindra
- #12 – Marco Bezzechi – ITA
- #96 – Manuel Pagliani – ITA
- Estrella Galicia 0,0 – Honda
- #33 – Enea Bastianini – ITA
- #44 – Arón Canet – ESP
- Gresini Racing Moto3 – Honda
- #21 – Fabio Di Giannantonio – ITA
- #88 – Jorge Martín – ESP
- Honda Team Asia – Honda
- #27 – Kaito Toba – JPN
- #41 – Nakarin Atiratphuvapat – THA
- Leopard Racing – Honda
- #11 – Livio Loi – BEL
- #36 – Joan Mir – ESP
- Marinelli Rivacold Snipers – Honda
- #5 – Romano Fenati – ITA
- #95 – Jules Danilo – FRA
- Peugeot MC Saxoprint – Peugeot
- #4 – Patrik Pulkkinen – FIN
- #84 – Jakub Kornfeil – CZE
- Platinum Bay Real Estate – KTM
- #40 – Darryn Binder – RSA
- #42 – Marcos Ramírez – ESP
- RBA Racing Team – KTM
- #19 – Gabriel Rodrigo – ARG
- #58 – Juanfran Guevara – ESP
- Red Bull KTM Ajo – KTM
- #23 – Niccolò Antonelli – ITA
- #64 – Bo Bendsneyder – NED
- Schedl GP Racing – KTM
- #65 – Philipp Oettl – GER
- SIC Racing Team – Honda
- #7 – Adam Norrodin – MAL
- #71 – Ayumu Sasaki – JPN
- SIC58 Squadra Corse – Honda
- #14 – Tony Arbolino – ITA
- #24 – Tatsuki Suzuki – JPN
- Sky Racing Team VR46 – KTM
- #8 – Nicolò Bulega – ITA
- #16 – Andrea Migno – ITA
Com es pot observar, la gran majoria d’equips presenten canvis d’algun tipus. En primer lloc, tres equips de 2016 no participaran aquest any. El Team Italia desapareix i, en el seu lloc, arriba al mundial el SIC58 Squadra Corse, propietat de Paolo Simoncelli, pare de Marco Simoncelli, que ja va participar al CEV en 2016. L’RW Racing deixa la categoria petita per l’intermitja, i el seu lloc a Moto 3 és ocupat pel British Talent Team. Per últim, l’MH6 Team ha estat finalment adquirit per Karlos Arguiñano (que ja té equip a Moto 2 des de fa anys) i es dirà AGR Team.
Pel que fa als constructors, continuen els quatre de l’any passat: KTM, Honda, Mahindra i Peugeot; però trobem que alguns equips canvien de subministrador de moto. El SIC58 Squadra Corse correrà amb Honda, mentre que l’equip la plaça del qual ha ocupat, el Team Italia, feia servir Mahindra. Un altre equip que deixa de col·laborar amb el fabricant indi és el Platinum Bay Real Estate, que en aquest cas utilitzarà KTM. Per últim, el Leopard Racing, desprès un 2016 irregular amb KTM, torna a Honda, el fabricant amb el qual va aconseguir el campionat de pilots l’any 2015.
Per últim, trobem canvis de pilots en prácticament tots els equips. A les estructures de més nivell, veiem a Niccolò Antonelli al Red Bull KTM Ajo, a la moto amb la qual Brad Binder va ser campió. El lloc de l’italià a Rivacold serà per Romano Fenati, que torna a la competició després del conflicte amb l’equip de Valentino Rossi. Enea Bastianini deixa l’equip de Gresini i passa a pilotar a l’EG 0,0, ocupant la plaça que ha deixat lliure Jorge Navarro. El reemplaçament de Bastianini a Gresini serà el madrileny Jorge Martín, procedent de l’Aspar Mahindra. Per últim, el Leopard Racing ha fitxat Livio Loi, procedent del desaparegut RW Racing, per cobrir els ascensos a Moto 2 de Fabio Quartararo i Andrea Locatelli.
Destaca també la gran quantitat de debutants que formen aquesta graella. Els més rellevants són els campions de la Red Bull Rookies Cup i el CEV, Ayumu Sasaki i Lorenzo Dalla Porta respectivament, a més d’altres pilots destacats d’aquestes competicions i l’Asia Talent Cup, com Kaito Toba, Albert Arenas, Tony Arbolino o Marcos Ramírez entre d’altres. Molts d’aquests pilots, tot i que disputaran la seva primera temporada sencera en 2017, ja tenen experiència mundialista, degut a wild cards o substitucions.
En una categoria com és Moto 3, és extremadament difícil pronosticar un favorit al títol. No obstant, és molt probable que pilots com Enea Bastianini, Niccolò Antonelli o Romano Fenati, que tenen motos competitives i anys d’experiència; siguin part de la lluita pel campionat. Tampoc convé oblidar la generació de rookies de 2016 (Joan Mir, Nicolò Bulega o Fabio Di Giannantonio, entre d’altres): pilots que han demostrat veolcitat i constància i que, en el seu segon any, aspiren a estar més a prop de la lluita pel mundial.
Calendari
El calendari de la temporada 2017 és pràcticament idèntic al de 2016. La temporada comença el 26 de març amb el GP de Qatar i termina el 12 de novembre amb el de la Comunitat Valenciana. Seran 18 curses, les mateixes que l’any passat. L’únic canvi es que els Grans Premis d’Àustria i la República Txeca intercanvien llocs, passant a disputar-se la 10ª ronda a Brno i la 11ª al Red Bull Ring. La cursa de Moto 3, amb l’excepció del GP de la Gran Bretanya, serà la primera dels diumenges de curses, i es disputarà (generalment) a les 11:00 hora local.
El proper dijous 23 de març començarà oficialment la temporada 2017 del mundial de Moto 3 amb els primers entrenaments lliures del GP de Qatar, sota els focus de Losail. La cursa es disputarà el diumenge 26, a les 18:00 hora local.
